Varios incendios espontáneos en Shanghai paralizan el flujo de contenedores no esenciales

Las autoridades de la costa central de China se han visto forzadas a suspender la manipulación de parte de las mercancías gestionadas por el Puerto de Shanghai después de los recientes incendios acontecidos en el enclave. En concreto, y hasta el 2 de julio, el transporte de mercancías peligrosas no esenciales en contenedores tendrá que mantenerse a la espera.

La suspensión entra en vigor tras uno de los incendios más recientes del puerto, ocurrido el pasado 17 de junio, con la finalidad de dar a los funcionarios el tiempo suficiente para desarrollar medidas que mejoren la seguridad del transporte de este tipo de cargas.

Shanghai International Port Group (SIPG), que opera la mayoría de las terminales en el puerto de contenedores más activo del mundo, dijo que el incendio de la semana pasada ocurrió en Shanghai Mingdong Container Terminals, su empresa conjunta con Hutchison Ports.

Las cargas afectadas

Aunque SIPG asegura que las llamas comenzaron cuando un frigorífico se quemó espontáneamente mientras se cargaba en uno de los buques, las autoridades no han pasado por alto la relativa cercanía de este suceso con uno muy similar. Así, el 29 de mayo, el enclave sufrió otro incendio en un contenedor manejado por Shanghai Deepwater Port International Logistics.

Sin embargo, y aunque la suspensión del transporte de mercancías peligrosas no esenciales no se aplicará a la carga requerida para los proyectos de urbanización y la provisión de las necesidades diarias, los funcionarios parecen estar poniendo el foco de atención sobre un objetivo: las baterías de litio.

Estos materiales son uno de los principales afectados por las restricciones, y a raíz de ello, varios operadores han paralizado su distribución. Por ejemplo, KMTC Line de Corea informó a sus clientes que a partir del 18 de junio no aceptaría reservas de baterías de litio exportadas desde Shanghai, incluidos los productos que las contienen.

Si bien existe una fuerte demanda de baterías de litio en la producción de vehículos eléctricos y ordenadores, los problemas de seguridad relacionados no se han resuelto de manera efectiva, lo que genera riesgos de incendio persistentes.

El papel de las mercancías peligrosas en los incendios de los portacontenedores se ha destacado con la pérdida total del buque X-Press Pearl, de tres meses de antigüedad y 2.700 teu, que explotó y se hundió frente a Sri Lanka el 2 de junio, tras una supuesta fuga de ácido nítrico.

Logística y moda, un binomio inquebrantable para el e-commerce

Picos oscilantes por temporadas, rápidas variaciones de una colección de ropa a otra y un sector con diferentes procedimientos de producción implementados internacionalmente. Son pocos los mercados que dependen tanto de la adaptabilidad y eficacia de los recursos logísticos como el de la distribución textil y de la moda, lo que se ha intensificado con el aumento del comercio electrónico durante la pandemia.

La Logística 4.0 se vacuna contra el coronavirus

Aunque el modelo de Logística 4.0 saldrá reforzado tras la actual crisis mundial, lo cierto es que su versión 5.0 dejará en el olvido ciertas formas de proceder para centrarse más en los trabajadores y los costes sociales y medioambientales, pero sin olvidar la rentabilidad y la productividad asociada al negocio. Aún así, innovaciones como la inteligencia artificial, el blockchain, la automatización o la digitalización en general continuarán siendo importantes para el mundo de la distribución, por lo que su implementación y actualización deben seguir su curso.

“Nuestro objetivo principal es construir un servicio de calidad”

Durante los últimos 25 años, Carine Buadès ha desarrollado su carrera profesional ocupando diferentes puestos directivos en el sector del transporte urgente, tanto en Francia como en España. Tras 6 años en Mondial Relay España en calidad de Directora Gerente, ha pasado a asumir la dirección de la empresa en enero de este año.

«Un comercio electrónico más responsable»

La llegada de la pandemia ha supuesto uno de los retos más importantes al que podía enfrentarse nuestro sector de actividad en las últimas décadas. Este último año hemos visto como crecían los volúmenes del comercio electrónico, incrementando las entregas en domicilios particulares con compromisos de entrega cada vez más exigentes y asumiendo un importante volumen de devoluciones.

¿Por qué elegir maquinaria logística de acero inoxidable?

transpaletas inoxidables

Las transpaletas o las apiladoras son máquinas esenciales en los almacenes de todo tipo de industria. Y cada vez es más común verlas en sus modelos de acero inoxidable. Pero ¿merecen la pena? ¿aportan ventajas notables? ¿son rentables? A continuación, te lo explicamos todo sobre apiladoras y transpaletas inoxidables.

Empecemos por lo básico. El acero inoxidable (o inox) es una aleación principalmente de acero, cromo y níquel. Estos materiales unidos consiguen que la resistencia a la corrosión sea extremadamente alta. Esto es gracias al cromo, que reacciona con el oxígeno formando una capa de óxido de cromo, conocida como capa pasiva, que es impermeable e impide la reacción entre el oxígeno y el hierro. Así se evita la corrosión atmosférica.

El acero inoxidable se utiliza mucho en sectores como la alimentación, el químico o el cuidado de la salud. Estas industrias tienen la obligación de cumplir con requisitos estrictos respecto a la higiene y la salubridad, por lo que no se pueden permitir usar cualquier material.

Existen diferentes tipos de acero inoxidable según sea su composición. La más habitual es la de grado 304. Pero conviene destacar la segunda más común, la 316 que incorpora alrededor de 2% a 3% de molibdeno que incrementa la resistencia a la corrosión, especialmente contra el cloruro y otros solventes industriales.

Características del acero inoxidable

Aunque depende de la composición de cada tipo de acero inoxidable, todos comparten las siguientes características y beneficios:

  • Alta resistencia: Gracias a su composición el acero inoxidable posee una alta resistencia a la corrosión atmosférica y la oxidación, así como a altas temperaturas y a la humedad.
  • Higiénico: Debido a su composición, la baja rugosidad y su porosidad, los agentes externos como el polvo y las bacterias no se quedan adheridos a la superficie, por lo que es fácil de limpiar.
  • Durabilidad: El acero inoxidable es un material muy duradero por su capacidad para aguantar las condiciones físicas y químicas a las que está expuesto. Mientras el acero normal empieza a deteriorarse a los 15 a 20 años, el acero inoxidable puede llegar a superar los 60 años.
  • Dureza: El acero inoxidable posee una gran resistencia ante agentes abrasivos, y además no se raya. Cuanto más carbono tenga la mezcla, más duro será el material.
  • Tenacidad: El acero inoxidable es muy resistente a los golpes. Ante un impacto, puede absorber una gran cantidad de energía antes de romperse.
  • Sostenibilidad: Todos los aceros inoxidables son reciclables y resultan altamente rentables por sus cantidades de cromo y el níquel. Generalmente, los aceros inoxidables modernos se fabrican con un 60% de material reciclado.
  • Estético. El acero inoxidable tiene un acabo brillante que le confiere un aspecto muy elegante y valorado.

Transpaletas y apiladores inox

Estas características que hemos descrito son indispensables para muchas industrias. No solo para aquellas en las que se necesita una higiene especialmente estricta, sino también para cualquier empresa que quiera maquinaria duradera y rentable.

Máquinas como las transpaletas (eléctricas o manuales) o los apiladores mejoran mucho gracias a este material. Por supuesto, la higiene que ofrece el acero inoxidable es necesaria en industrias como la alimentación o el sector químico. Cualquier fallo en los protocolos de higiene puede producir un grave problema de salud pública. Y estás transpaletas son necesarias para el transporte de alimentos u otros materiales muy sensibles.

Pero además, estas transpaletas inoxidables suponen un gran beneficio para otras industrias. El hecho de que aguanten condiciones extremas es una ventaja excelente que no podemos obviar. Resisten tanto temperaturas extremas, altas o bajas, como humedad. Por lo que serán de gran utilidad en industrias con temperaturas extraordinarias y en áreas marítimas.

Rentabilidad

Este, por supuesto, es un tema de gran relevancia. Aunque estas transpaletas inoxidables o los apiladores tengan un precio de adquisición mayor, al final resultan más rentables que las normales.

Esto se debe a que, por ejemplo, su vida útil es mucho mayor que otros modelos debido a su resistencia a la corrosión. No solo duran más en conjunto, sino también sus piezas que necesitarán menos recambios.

Añadimos que esa rentabilidad se ve reforzada por el mantenimiento. Al ser más fáciles de limpiar y de dejar en las condiciones idóneas, nos ahorraremos un tiempo de trabajo que podremos utilizar de forma más productiva.

En este sentido, es inevitable recalcar que las transpaletas inoxidables o los apiladores tienen un valor residual que no vemos en las no oxidables. Al final de su vida útil ese acero inoxidable con las que están hechas se puede reciclar obteniendo en torno a un 10% del precio inicial.

Por todo esto, resultan más rentables que las convencionales. Si eres una empresa de alimentación, fabricante de productos químicos o de material médico, desde luego estas máquinas de acero inox son necesarias e imprescindibles para realizar el trabajo de forma correcta. Pero si eres otro tipo de industria, estos apiladores y transpaletas inoxidables son una inversión inteligente que será más rentable y te producirá menos dolores de cabeza a largo plazo.

En DBK Proyectos te ofrecemos la gama de transpaletas (manuales o eléctricas) y apiladores de Samag, empresa italiana de gran prestigio que ha desarrollado su propia línea de producción inoxidable. Consúltanos y te proveeremos de la maquinaría que mejor se adapte a las condiciones particulares de tu empresa.

«La necesidad de un e-commerce sostenible»

Aún estando en periodo de pandemia y con la contracción en consumo que ello supone a nivel global, el e-commerce se mantiene en crecimiento. Y es que no solo ha crecido un 4,5% a cierre del tercer trimestre 2020 frente al acumulado del año anterior, si no que se han batido récords históricos tanto en transacciones como en facturación, llegando a alcanzar los 37.064 millones de euros y 729,9 millones de transacciones según datos de la CNMC.