Transfesa Logistics se ha adherido al Charter de la Diversidad, una carta europea de principios que firman con carácter voluntario las empresas y organizaciones para visibilizar su compromiso con la diversidad y la inclusión en el ámbito laboral.
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¿Qué están dispuestos a comer los españoles en beneficio del planeta?
La crisis climática y las consecuencias que tiene para el planeta y para nuestro futuro y el de las próximas generaciones ha calado en todos los ámbitos de nuestro país a nivel institucional, empresarial y entre la ciudadanía. Por eso, este año el VIII Observatorio Nestlé sobre Hábitos Nutricionales y Estilo de Vida de las Familias ha querido analizar hasta qué punto la sostenibilidad se ha instalado en nuestro día a día. En ediciones anteriores, el estudio mostraba una clara tendencia de la población española a cambiar de hábitos en favor de una dieta más saludable. En esta ocasión, se ha querido ir más allá y comprobar si hoy los españoles llevan una alimentación más saludable para ellos y también para el planeta. Casi el 60% de los encuestados comería con mayor frecuencia alternativas vegetales para llevar una alimentación más sostenible, el 22% incorporaría carne de laboratorio y hasta el 19%, insectos Los datos revelan que hay una mayor conciencia de que alimentación y sostenibilidad están relacionadas. De hecho, el 80% de los encuestados piensa que lo que come repercute directamente en el medioambiente, el 16% no lo tiene muy claro y solo el 4% cree que no hay relación alguna. En esta línea, el número de personas que han reducido el consumo de proteína animal en favor de la vegetal ha seguido aumentando año tras año. El flexitarianismo ha pasado de ser una tendencia a una realidad al alza en nuestro país. De hecho, el 21% de los españoles ya se considera flexitariano; 4 puntos más que hace 4 años. «Las cifras muestran que estamos en el inicio del cambio. Cada vez son más los que se suman a una dieta más verde y no solo por cuestiones nutricionales. Aunque la primera razón para cambiar los hábitos alimentarios sigue siendo la salud y más en un momento tan sensible como el que estamos viviendo debido a la pandemia, el segundo motivo es la sostenibilidad. Más del 47 % de los encuestados sitúa el bienestar del planeta como la segunda razón de peso para haber modificado o estar dispuesto a modificar sus hábitos alimentarios y esta es, sin duda, una cifra muy contundente», destaca Laura González, responsable de Nutrición de Nestlé España. Una mesa cada día más veggie En esta línea, el 40% de los hogares españoles asegura que ya ha incorporado de forma regular productos sustitutivos de la carne y cerca del 50%, bebidas vegetales. Además, 4 de cada 10 apunta que los incorporaría con mayor frecuencia si hubiera más disponibilidad en los puntos de venta habituales. Los productos sustitutivos de la carne y las bebidas vegetales ya están presentes en más del 40% de los hogares de forma regular y, según dicen los españoles, comprarían más si hubiera más disponibilidad en tiendas Por edades, los jóvenes, tanto hombres como mujeres, son los que más consumen alternativas vegetales a la carne y a la leche. En concreto, más del 76% de los encuestados de entre 20 y 30 años afirma consumirlas. En la franja de los 50 a los 70 años, este porcentaje se sitúa en torno al 55 %. «Las cifras muestran un avance claro, pero es cierto que todavía 6 de cada 10 no ha integrado alternativas vegetales en su día a día. Por eso, es conveniente hacer más pedagogía y mostrar con ejemplos, como nuestra herramienta Menú Planner, que hay múltiples maneras de preparar menús veggies, saludables y sin renunciar al sabor ni al placer de cocinar», explica Laura González. Insectos sí, pero sin que se noten Preguntados por qué alimentos estarían dispuestos a comer en beneficio del planeta, el Observatorio Nestlé muestra que casi el 60% de los españoles optaría por alternativas vegetales con mayor frecuencia para llevar una dieta más respetuosa con el planeta. Hasta el 22% estaría dispuesto a incluir en su mesa carne de laboratorio ─la que no proviene directamente del animal sino de sus células extraídas y cultivadas en un laboratorio─ y el 19%, se atrevería incluso a comer insectos. Precisamente, casi un cuarto de los españoles reconoce haber consumido insectos en alguna ocasión y de estos, más de la mitad repetiría. Sin embargo, los que no los han probado muestran poca predisposición a hacerlo. No obstante, y a la hora de pensar en qué formatos estarían dispuestos a consumirlos, la mayoría, el 35,9%, los comería camuflados como un ingrediente más del producto o de la receta y sin que se note. En segundo lugar, el 16,4% los utilizaría como una alternativa a la harina para preparar rebozados o pasteles y en tercera posición, el 13,6% lo incluiría en su dieta a modo de snack crujiente.
Los distribuidores de automóviles en contra de la reestructuración de Stellantis.

La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles, AMDA, patronal de los concesionarios de automoción de la Comunidad de Madrid, ha reaccionado ante el anuncio de la semana pasada del Grupo Stellantis de cerrar los concesionarios de las nueve marcas de automóviles de su grupo. Algunos concesionarios han comenzado a recibir las primeras cartas de resolución del acuerdo comercial por causa de reestructuración.
La asociación madrileña, que representa a más de 60 empresas y 430 concesionarios en la Comunidad, ha emitido un comunicado en el que se muestra “en contra tanto en el fondo como en la forma de esta reestructuración”. Al mismo tiempo, recuerda que “los concesionarios nunca han supuesto una carga económica para sus proveedores, sino todo lo contrario. Son una fuente de ventas e ingresos que se financia exclusivamente con el capital y la capacidad financiera que proporcionan sus socios, así como por los beneficios que obtienen del mercado. Estos últimos han llegado a ser en la actualidad notablemente exiguos merced a las imposiciones de las respectivas marcas”.
Por lo que respecta a la forma en la que se ha anunciado la reestructuración de Stellantis, AMDA señala que “no puede aceptarse que todas las redes de concesionarios reciban cartas de resolución. Solo podrían recibirlas aquellos concesionarios que incumplan sus obligaciones, y aquellos que por motivos objetivos y transparentes no puedan tener cabida en la red desde el punto de vista organizativo. En el caso de Madrid, no concebimos que puedan existir tales motivos”.
“En cuanto a la resolución de los contratos de posventa, no procede debido a que en todos los casos se trata de redes selectivas cualitativas. Si los talleres cumplen los estándares, no pueden ver resuelto su contrato por exigencia de las normas sobre competencia” concluye la asociación.
Volvo Trucks incorpora avisos sonoros exclusivos a sus camiones eléctricos
Para mejorar la seguridad, Volvo Trucks ha desarrollado un sistema de alerta acústica con sonidos exclusivos para sus camiones eléctricos.
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Glovo mueve ficha: compra tres empresas a la firma que le empujó a abandonar Latinoamérica
Glovo y Delivery Hero se vuelven a repartir los mercados. La empresa catalana acaba de firmar un acuerdo para adquirir las filiales de los Balcanes del que, además de competidor, resulta ser su máximo accionista. La transacción, con un valor aproximado de 170 millones de euros, se produce después de la ronda de 450 millones que suscribió la española.
La expansión europea de Glovo supone un nuevo paso tras el varapalo que implicó la incursión de la compañía en Latinoamérica, donde se vio obligada a salir en el mes de septiembre de 2020 después de varios años de dura batalla.
El comprador de su operativa en el sur del continente fue precisamente Delivery Hero que, mediante este acuerdo, consiguió ganar tamaño y reducir la competitividad en la región. Por su parte, la startup española ingresaba por ello 230 millones de euros, con 60 millones en base a los resultados obtenidos.
Expansión europea
Ocho meses después, la compañía de Óscar Pierre vuelve a intentar reforzar su presencia en el mercado, en esta ocasión en Europa. En esta línea, Delivery Hero ha vendido a la española una parte importante de sus operaciones en Europa Central y del Este.
Glovo se hará cargo, por tanto, de los negocios de la alemana en Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Montenegro, Rumanía y Serbia y adquirirá ciertos activos de las operaciones de Croacia. Todo ello mediante la compra de las marcas Foodpanda en Rumania y Bulgaria, la marca Donesi en Serbia, Montenegro, Bosnia-Herzegovina y Pauza en Croacia.
«[La región] siempre ha sido fundamental para nuestra estrategia a largo plazo de enfocarnos en mercados donde vemos oportunidades claras para liderar y donde podemos construir un negocio sostenible», apuntaba el presidente ejecutivo de Glovo.
«Europa Central y Oriental es una parte muy importante de ese plan. La región realmente ha adoptado las plataformas de entrega bajo demanda y estamos muy emocionados de fortalecer nuestra marca y aumentar nuestra presencia en países que continúan mostrando un enorme potencial de crecimiento”.
Mientras, el grueso de las ventas anunciadas se cerrará en las próximas semanas, después de las autorizaciones regulatorias.
El plan de prestación del Servicio Postal Universal espera su aprobación
El Consejo de Estado pide cambios en el plan de prestación del servicio postal universal que está pendiente de su aprobación por el Gobierno en un próximo Consejo de Ministros.
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Nueva ecoetiqueta de sostenibilidad para la identificación de las cajas y contenedores de Naeco
Los clientes pueden conocer su contribución real al medioambiente al realizar la compra de productos Naeco e incluirla en su packaging.
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La interoperabilidad es clave para el desarrollo de la movilidad eléctrica en España
España está a la cola en comparación con el resto de los países europeos, tanto en penetración de vehículos electrificados como en lo que a infraestructura de recarga se refiere. Estos son sus objetivos: en 2023, deberá contar con, al menos, 100.000 puntos de recarga instalados y 250.000 vehículos eléctricos circulando por sus carreteras. En 2030, la cifra de vehículos libres de emisiones deberá ascender a 5 millones. Así lo destacan de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible.
Don Simón apuesta por un nuevo envase más ecológico
Como parte de sus acciones para impulsar el packaging sostenible, Don Simón lanza una nueva botella más ligera elaborada al 100% con plástico reciclado rPET y 100% reciclable, que reduce la huella de carbono en un 80%. Por cada millón de unidades de este envase se ahorra el uso de 18 toneladas de plástico virgen y se reduce la emisión de 30 toneladas de dióxido de carbono al año. Esta nueva apuesta está disponible en el formato 330 mililitros del zumo 100% exprimido La Huerta de Don Simon. Con este lanzamiento, la empresa familiar García Carrión reafirma su apuesta por alternativas sostenibles para el envasado de sus productos: envases que aseguren la calidad y seguridad alimentaria, que sean más ligeros, con baja huella de carbono, un consumo de agua más reducido en su elaboración y la eliminación de todo plástico innecesario en la cadena de valor. Don Simón forma parte del European Plastic Pact, rama europea del Global Plastic Pact de la Fundación Ellen McArthur, la iniciativa voluntaria global más importante del mundo en packaging sostenible cuyo objetivo es reducir el uso de plástico y aumentar su reciclabilidad lo máximo posible en el horizonte 2025.
El marco legal para el TIR electrónico entra en vigor en todo el mundo
El nuevo marco jurídico para la plena digitalización del sistema TIR entra en vigor, abriendo el eTIR a 77 países de los cinco continentes.
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