Existe un interés creciente por ir adaptando la carta de porte electrónica entre diferentes actores del sector logístico y de transporte español.
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Hasta un 43 por ciento de reducción de la huella de carbono en todas sus operaciones, respecto a los niveles de 2015. Esa es la cifra que Scania ha informado sobre sus avances en los objetivos Science Based Targets que la compañía sueca se impuso en la cadena de producción y entrega de los vehículos que comercializa.
Desde que iniciara este programa es la primera vez que Scania informa de los progresos alcanzados gracias a una mayor eficiencia energética, la reducción del gasto energético y la transición a energías renovables, lo que significa que la compañía puede cumplir su objetivo de reducirlas en un 50 por ciento en 2025.
Según ha señalado el presidente y director general de Scania, Henrik Henriksson. “hemos avanzado más de lo previsto en cuanto al plan de reducir la huella de carbono de nuestras operaciones a nivel mundial gracias especialmente a la transición a electricidad renovable que se hizo en todas las plantas de producción que elaboramos en 2020”.
No sólo en el diseño, en la producción, la distribución y entrega de sus vehículos existe un compromiso de reducción de la huella medioambiental, Scania también se ha comprometido a reducir las emisiones de CO2 de los productos que comercializa en un 20 por ciento para 2025, empleando 2015 como referencia.
“También hemos hecho avances en la reducción de las emisiones durante el uso de los vehículos que comercializamos, que supone más del 90 por ciento de las emisiones totales de los vehículos durante su ciclo de vida completo”, señaló Henriksson. Actualmente, Scania se encuentra en un 95,8 por ciento de las emisiones de sus vehículos en 2015, una reducción de poco más del 4 por ciento. Partiendo del 100 por ciento del 2015, Scania espera alcanzar el 80 por ciento en 2025.
La huella de carbono de los productos que usa Scania se mide por el sistema “Well to Wheel” (del pozo petrolífero a la rueda del camión) es decir, se tienen en cuenta las emisiones generadas en la producción del combustible o la electricidad. Por esta razón Scania aumentará el número de vehículos eléctricos con al menos un nuevo modelo eléctrico lanzado comercialmente en el segmento de autobuses o camiones.
Junto al cocinero Karlos Arguiñano, TGT ha presentado su nueva campaña TGT Cheese Lovers, enmarcada en un proceso de construcción de marca hacia el consumidor final bajo el paraguas TGT como sello de calidad y garantía. Se trata de un manifiesto para los amantes del queso, a los que acompaña con más de 100 variedades de quesos clásicos, con DO protegida, y de consumo diario. Desde el plató del canal ‘Cocina Abierta’, Karlos Arguiñano acompañó al director técnico de Desarrollo e Innovación de TGT Quesos, Mario Sánchez, en un viaje a través del queso. Con más de 50 años de experiencia en la elaboración y distribución de quesos, «innovamos para ofrecer las más selectas y apetitosas especialidades, respondiendo a las necesidades del mercado, y creando nuevas tendencias, lo que nos han situado a la vanguardia del sector quesero español y europeo», ha explicado Sánchez. TGT tiene a gala contar «con un queso para cada momento y para cada persona, ya sea un foodie empedernido; le guste el extra de queso en la pizza, o el queso con pasta más que la pasta con queso». A todos ellos, los Cheese Lovers, TGT hace un llamamiento en su nueva campaña de comunicación, con la que busca aumentar la visibilidad y reconocimiento de marca. Invitando en tono de humor a su descubrimiento y al placer de su degustación, se presenta como un guía experto que acerca a los consumidores sabores y experiencias gastronómicas. Durante el evento virtual , los asistentes pudieron conocer las singularidades de algunos de los quesos más característicos de TGT, como Ahuyentalobos, a base de leche cruda de oveja y madurado 8 meses con un tratamiento en superficie basado en aceite; clásicos, con denominación de origen como Tío Resti, Ronkari o El Galán; la joya Leyendas del Baztán, considerada la tradición de un oficio centenario convertido en arte, con leche cruda de oveja y trufa negra, o tan innovadores como las de Oh My Cheese, combinación de queso de cabra con rellenos de mermelada de frambuesa, higos y naranja. Recetas para el Día Internacional del Queso y campaña de TV Karlos Arguiñano ha sido el encargado de poner la guinda al evento con la elaboración de cuatro recetas elaboradas en exclusiva con quesos TGT para los Cheeselovers: Ensalada César con Ronkari DOP, Ensalada con fresas y queso Oh my Cheese, Risotto de verduras con queso azul Ronkari Blue y Tortilla rellena de queso Ahuyentalobos. Junto a un plan de acciones digitales y de relaciones públicas, que incluyen la involucración de influencers y dinamización en redes sociales, la campaña The Cheese Lovers está presidida por un nuevo spot ya en emisión, con dos oleadas previstas este año en los canales de Mediaset (T5, Cuatro y Medaimax) y TV3. En él se muestra en tono simpático momentos cotidianos protagonizadas por amantes del queso con los que el consumidor puede sentirse identificado. Son doce situaciones atractivas y fáciles de entender, visualmente contadas desde un punto de vista canalla y divertido, donde el queso es el protagonista. Ya sean sibaritas amantes de los sabores más gourmets, aquellos que hacen viajes secretos a la nevera cada noche, padres y madres de familia que deciden darse un respiro con su queso o amantes del queso con pasta en lugar de pasta con queso; TGT muestra que hay un queso para cada uno de ellos y para cada momento: en una comida informal, una celebración especial o en un momento cotidiano. La nueva campaña responde al nuevo posicionamiento del Grupo TGT en su comunicación: «Con este spot queremos dirigirnos directamente desde TGT al consumidor final a través de situaciones cómplices, en las que invitamos al descubrimiento y al placer de su degustación del queso. En TGT somos expertos en la elaboración y distribución de quesos desde hace más de 50 años y queremos decirles que estamos allí para acompañarlos y compartir esas experiencias cotidianas y gastronómicas en las que ellos y el queso son los protagonistas. Con esta campaña buscamos mayor visibilidad y reconocimiento de marca por parte del consumidor» explica Laura Barragán, directora de Marketing del Grupo. Referente en producción y distribución de queso Fundado en 1963 por Teodoro García Trabadelo, el Grupo TGT es referente dentro del mundo de la producción y la distribución de queso a nivel nacional. El compromiso de ofrecer la más amplia gama de los mejores quesos se mantiene una generación más tarde, para que el consumidor pueda elegir, experimentar y disfrutar cada día de los mejores quesos y productos lácteos. TGT es una empresa familiar, con crecimiento a nivel global, pero manteniéndose fiel a sus raíces y a su historia. Fabrica, vende y distribuye los mejores quesos europeos. El porfolio de TGT incluye marcas como Ronkari, Entremont, Hochland, Mercadal, Flor de Burgos, Emmi, Bergader, Oldenburger, DMK, Ballarini, Le Rustique, Zanetti, Sombrero de Copa y otras. TGT es la empresa quesera española líder y actor clave en la industria láctea. Actualmente cuenta con 17 delegaciones por toda España y 12 fábricas entre propias y asociadas. La empresa se muestra orgullosa por fabricar la más amplia gama de D.O.P. en España, incluyendo: Manchego, Roncal, Idiazabal, queso fresco de Murcia, Tetilla, Arzua Ulloa, Cabrales y Mahón.
La planta de polímeros de Clarios, en Ibi (Alicante), celebra su décimo aniversario. Inaugurada en marzo de 2011, desde el principio se dieron señales de su crecimiento.
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El confinamiento y las limitaciones de movilidad impulsan el comercio electrónico y disparan a la logística del canal on-line, que crece en los últimos tres años.
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La pandemia de la COVID-19, y las medidas de confinamiento y cierre de establecimientos fortalecieron el comercio electrónico.
Un buque portacontenedores con una longitud equivalente a cuatro campos de fútbol se ha atascado en el Canal de Suez de Egipto, bloqueando el tráfico en una de las rutas comerciales más transitadas del mundo.
La falta de visibilidad y las fuertes ráfagas de viento provocadas por las malas condiciones meteorológicas de la región, según ha informado la Autoridad del Canal de Suez, han sido la causa del incidente que ocurrió durante la mañana del martes.
La tormenta de polvo y viento, que alcanzó los 40 nudos en la zona del Canal, ha sido identificada como el origen de la pérdida del control del buque Ever Given, de bandera panameña y procedente de China, que cruzaba por el extremo sur del Canal rumbo a Rotterdam.
Con 400 metros de largo y 59 metros de ancho, uno de los buques portacontenedores más grandes del mundo ha bloqueado el paso de otros barcos que ahora están atrapados en las líneas en ambas direcciones.
Dado el colapso, Egipto se ha visto obligado a reabrir el canal más antiguo para desviar parte del tráfico hasta que el barco pueda moverse nuevamente. Mientras, los expertos han advertido que el proceso podría tardar varios días.
El teniente general Osama Rabie, jefe de la Autoridad Portuaria del Canal de Suez, ha explicado que la operación de rescate comenzó inmediatamente después de producirse el accidente.
Asimismo, ha detallado que la instalación cuenta con ocho remolcadores, entre ellos uno con 160 toneladas de fuerza, que actualmente se encuentran empujando el buque atrapado desde ambos lados para tratar de reflotarlo.
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El mantenimiento e instalación de los muelles de carga tiene implicaciones cruciales para reforzar la agilidad y la seguridad de la gestión logística.
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Renault Trucks renueva en 2021 sus gamas T, C y K y lo hará a través del videojuego para PC de simulación de conducción de camiones, Euro Truck Simulator 2.
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Autolica Industriales, concesión oficial Mercedes-Benz Industriales en Barcelona de Quadis, ha entregado 20 furgonetas al Holding Europeo de Compresores, especializado en la venta, alquiler, reparación y mantenimiento profesional de compresores de aire. La compañía, amplía y renueva su flota gracias a una operación renting que le ha permitido la incorporación de 19 Mercedes-Benz Vito Furgón y una Mercedes-Benz Sprinter Chasis.
La nueva generación de furgonetas Vito destaca por ser más eficiente, con un consumo de combustible a partir de 5,7 l /100 km en el ciclo normalizado europeo. Concretamente, se ha rebajado un 20% en comparación con los modelos anteriores. Las unidades entregadas son de tracción delantera, en unas dimensiones de 1910 mm de altura, 4895 mm de longitud y 2244 mm de anchura, con un motor diesel de 4 cilindros y potencia de 136CV.
Josep Giró, Comercial de Autolica Industriales responsable de la operación con el holding, y Ana Soria, Jefa de Ventas en Autolica Industriales, destacan las propulsiones de consumo reducido de las Mercedes-Benz Vito Furgón, que contribuyen de manera sostenible a la rentabilidad con cada kilómetro recorrido. Además, este modelo de vehículo también cuenta con avanzadas aplicaciones de asistencia a la conducción, como Mercedes-Benz PRO. Este sistema de gestión de flota conecta a la empresa con sus vehículos y les permite mantener tu vehículo bajo control y evitar costes innecesarios; en la dirección, en el control y en el sistema de gestión de flotas.
Con esta transacción, el Holding Europeo de Compresores busca optimizar los servicios que ofrece. En este sentido, Josep Arnan, gerente del Holding Europeo de Compresores, destaca que “Desde el Holding consideramos imprescindible disponer de una flota de vehículos de última generación con el fin de optimizar y mejorar el servicio que ofrecemos a nuestros clientes”. Las 19 Mercedes-Benz Vito Furgón incorporadas por el Holding Europeo de Compresores irán destinadas a dar servicio técnico en toda España, 365 días al año durante 24 horas. Respecto a la Mercedes-Benz Sprinter Chasis, y debido a su capacidad útil de carga más elevada, su uso será el transporte de compresores industriales de mayor tamaño.