España, líder europeo en calidad de las entregas de paquetería de comercio electrónico

Una reciente encuesta de Packlink señala la alta calidad de las entregas de paquetería de comercio electrónico en España, así como la presión sobre los tiempos de entrega, sin parangón con otros mercados europeos más maduros.

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Carrefour y Cruz Roja promueven la integración laboral de personas en desventaja social

Carrefour y Cruz Roja han firmado un convenio de colaboración para promover la integración laboral de personas en desventaja social. La firma del acuerdo, realizada por Alexandre de Palmas, director Ejecutivo de Carrefour España; Julien Veyrier, director de RRHH y Relaciones Externas de Carrefour y Javier Senent García, presidente Nacional de Cruz Roja Española, ha tenido lugar durante un encuentro celebrado en la sede Cruz Roja en Madrid. El acto de firma, que ha tenido lugar en la sede de Cruz Roja Española en el marco de un encuentro, coincide con el 20 aniversario de Fundación Solidaridad Carrefour y las dos décadas de alianza entre dichas entidades. El nuevo convenio de colaboración brinda a las personas la oportunidad de acceder al mercado laboral en clave de igualdad mejorando su formación y empleabilidad. A lo largo de estos años, Carrefour ya había formalizado diferentes convenios territoriales en materia de promoción de integración laboral de personas en desventaja social con la Cruz Roja de distintas localidades. La iniciativa se hace ahora extensiva a todo el territorio nacional en un momento socioeconómico tan complejo como el actual. El acuerdo tiene como objetivo definir el marco de actuación para el desarrollo de acciones formativas en el sector de productos frescos; formalización de contratos de aprendizaje en los centros de Carrefour con jóvenes participantes en los proyectos Cruz Roja; realización de prácticas formativas en los establecimientos de la cadena; mejora de la empleabilidad de las personas adscritas a proyectos de empleo de la asociación humanitaria y participación en campañas de difusión para promover el cumplimiento de objetivos relacionados con el desarrollo sostenible. Otras áreas de colaboración El encuentro ha servido además para dar a conocer los diferentes proyectos y programas en los que participan ambas entidades. Además de los proyectos de integración laboral, Cruz Roja Española y Fundación Solidaridad Carrefour trabajan conjuntamente desde el año 2001 a través de distintas iniciativas sociales cuya finalidad es contribuir a mejorar las condiciones de vida de colectivos en situación de vulnerabilidad. Solamente durante el pasado año y de la mano de Cruz Roja, la empresa de distribución ha asistido a más de 50.000 personas en situación de vulnerabilidad gracias a la puesta en marcha de diferentes programas sociales. En abril de 2017, ambas instituciones renovaron por tres años más dicho convenio de colaboración, suscrito en 2001 para la atención de personas afectadas por situaciones de catástrofe o similares (incendios, inundaciones, nevadas y demás catástrofes con población afectada) como la donación extraordinaria de alimentos para atender las necesidades más urgentes de alimentación a causa de la crisis sanitaria COVID-19; Tormenta Filomena; inundaciones de la Región de Murcia y de la provincia de Alicante; Terremoto de Lorca; atentado en Las Ramblas, Cambrils y 11-M; o el accidente aéreo en la T4, entre otros. Carrefour financia también el desarrollo, formación, mantenimiento e intervención de los 26 Equipos ERIES Psicosociales de Respuesta Inmediata en Emergencias, con el objetivo de dar una respuesta integral a las personas afectadas.

Las nuevas sanciones contra Bielorrusia amenazan con interrumpir la cadena de suministro

El tráfico de mercancías entre Asia y Europa vuelve a estar en el ojo del huracán. Los transportistas y transitarios que utilizan las rutas ferroviarias han sido advertidos de potenciales interrupciones, a medida que aumenta la presión política a raíz del reciente desvío de un avión de pasajeros para el arresto del periodista bielorruso Román Protasevich.

El enormemente controvertido incidente del mes pasado, en el que un vuelo de Ryanair de Atenas a Vilnius se desvió bajo escolta militar a Minsk, ha llevado hasta ahora a la UE a prohibir a los transportistas europeos sobrevolar el espacio aéreo bielorruso.

Asimismo, la UE también se está preparando para imponer sanciones al presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, así como a miembros clave de su régimen y a varias empresas estatales.

FIATA lanza la voz de alarma

Analizando la evolución del conflicto, la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA) ha advertido a sus miembros que esto podría tener implicaciones significativas para las cadenas de suministro de Asia y Europa.

“Bielorrusia es un corredor ferroviario clave y las interrupciones de esta ruta pueden tener un impacto significativo en el puente terrestre euroasiático, ya que el corredor que pasa por Bielorrusia ocupa el 80 por ciento de la capacidad de carga ferroviaria entre Europa y Asia”, apuntan.

“Si estas sanciones se extienden al cierre de rutas terrestres, se esperan grandes interrupciones. Bielorrusia tiene una importante red de carreteras, que incluye corredores de tránsito internacionales que unen la UE con Rusia, Asia Central y China. También conectan los estados bálticos con el Mar Negro”.

La situación aún se está desarrollando, pero las crecientes tensiones entre las regiones crean riesgos de cierre de fronteras y pueden debilitar la posición del transporte de mercancías, según adelanta la federación.

“Por lo tanto, los transitarios deben permanecer alerta sobre el impacto potencial que las nuevas sanciones contra Bielorrusia podrían tener en el comercio y la logística internacionales”, concluyó.

Dejar a la cadena de suministro fuera de la política

Respecto a esta situación, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha reclamado que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) mantenga una separación crítica entre política y las cuestiones de seguridad en la aviación.

Si bien IATA condenó las acciones del gobierno de Bielorrusia, para la organización prohibir que las aeronaves europeas utilicen el espacio aéreo bielorruso con una Directiva de seguridad también es una politización de la seguridad de la aviación.

“Este es un avance retrógrado y decepcionante. La EASA debería rescindir su prohibición y permitir que las aerolíneas gestionen la seguridad como lo hacen todos los días, con sus evaluaciones normales de riesgo operativo”, señalaban.

Así, para IATA “dos errores o hacen un acierto” porque la política “nunca debe interferir con la operación segura de las aeronaves y los políticos nunca deben usar la seguridad de la aviación como una tapadera para perseguir agendas políticas o diplomáticas”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.

Chevrolet Capitol del ‘27, una “rubia” de buen ver

Gerardo García descubrió su pasión por los vehículos antiguos cuando era un joven adolescente que se encaprichó por un viejo Cabriolet. Una de sus últimas restauraciones ha sido la de un Chevrolet Capitol de 1927, que antaño eran conocidas popularmente como “rubias”.

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El Congreso convalida la ‘Ley Rider’ y abre la puerta a posibles cambios

El Congreso convalida la ‘Ley Rider’ y abre la puerta a posibles cambios a través de enmiendas, mientras Vox prepara un recurso ante el Constitucional.

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Tras 10 años en el cargo Javier Campo pide el relevo en la presidencia de Aecoc

El próximo 23 de junio, AECOC, la Asociación de Empresas del Gran Consumo, celebrará en Barcelona su Asamblea General de Asociados, que reunirá a directivos de las principales compañías del sector de todo el país. La Asamblea de este año permitirá ratificar la renovación de los principales cargos del Consejo Directivo de la Asociación, ya que el actual presidente, Javier Campo, ha considerado que, tras 10 años en el cargo, ha llegado el momento de hacer un relevo en la presidencia. Javier Campo se pondrá a disposición del Consejo Directivo de AECOC para continuar, durante dos años, como vicepresidente de la organización, «a fin de garantizar una transición pausada y acorde a los importantes desafíos que la Asociación debe afrontar en un escenario tan cambiante como el que actualmente afronta nuestra economía y sociedad» Javier Campo compartió esta decisión hace semanas con los miembros del Consejo Directivo de AECOC y, de acuerdo con ellos, propondrá el nombramiento de Ignacio González, CEO del Grupo Nueva Pescanova, como su sucesor en el cargo. En el acto, Javier Campo, Consejero de Caixabank, se pondrá a disposición del Consejo Directivo de AECOC para continuar, durante dos años, como vicepresidente de la organización, «a fin de garantizar una transición pausada y acorde a los importantes desafíos que la Asociación debe afrontar en un escenario tan cambiante como el que actualmente afronta nuestra economía y sociedad», según explican desde la entidad. La propuesta permitirá, asimismo, que ambos directivos den continuidad al Plan Estratégico en curso que, tras ser ampliado para contribuir a la recuperación del sector tras la pandemia, finalizará en 2023. Será la propia Asamblea General la que deberá ratificar, con su voto favorable, la renovación del máximo Órgano de Gobierno de una Asociación que actualmente reúne a más de 30.000 compañías que, en su conjunto, aportan en torno al 25% del PIB nacional y que, por tanto, tienen un importante papel en la recuperación económica y social de España.

Tus neumáticos hablan, descubre cuándo te toca cambiarlos

¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos? Es la pregunta que nos hacemos cada verano antes de emprender un viaje. Llevar los neumáticos en mal estado puede causar accidentes muy graves en carretera. Se debe tener en cuenta que es uno de los elementos principales que se revisan a la hora de pasar la ITV. No obstante, no se trata … Read more

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