Maquinaria Logística

La compañía de origen soriano De Pedro Molinero, dedicados al transporte de mercancía y especializados en madera en todas sus variantes, desde que cae el tronco pasando por la astilla hasta granel, ha adquirido 15 astilleras de Schmitz Cargobull. De Pedro Molinero mueve la mercancía por España, Francia y Portugal.

La compañía de origen soriano cuenta con más de 120 semirremolques, de los cuales, 60 vehículos son astilleras del fabricante alemán. Ricardo Lázaro, Gestor de transporte y Jefe de flota en De Pedro Molinero sostiene al respecto: «Llevamos confiando en Schmitz Cargobull desde que iniciamos nuestra actividad en el transporte de mercancías en el año 2000. Nos encontramos ante unos semirremolques de fácil y sencillo manejo con un funcionamiento rentable y sin complicaciones que se adaptan completamente al tipo de trabajo al cual se destinan, ya sea a granel o paletizado. La calidad de los materiales y la continua integración de mejoras por parte del fabricante, basadas en el uso y la experiencia del transportista, hacen estos vehículos muy versátiles».

Sobre el eje de propia marca, se alzan los semirremolques de lona S.CS con carrocería astillera que posee De Pedro Molinero de Schmitz Cargobull. Robustas y ligeras, las unidades son capaces de soportar las 40tal descargar con el sistema de basculación empleado en Francia. La banda trasera protegida con topes de acero y tacos de goma verticales reforzados, el tricarril con tubo de acero en el interior para una mayor protección, los topes en la base de los postes para evitar que se desplacen y el chasis galvanizado con 10 años de garantía contra la corrosión, dan lugar a un vehículo completamente eficiente y seguro. Como novedad, se ha mejorado el balcón de acceso a la lona haciéndolo extensible, duradero y más estable. Fabricado según la norma de seguridad y cumpliendo el radio de giro delantero 2,040 mm. Las unidades están equipadas con el sistema Trailer-Info-Systemque facilita la lectura de datos del EBS, incluyendo peso por ejes y kilometraje.

Uno de los servicios más apreciados por Ricardo Lázaro es el catálogo digital de piezas de repuesto de Schmitz Cargobull: «El acceso a la información es rápido, fácil y sencillo. El despiece está bien organizado, lo que supone una buena cobertura y gestión de todas las piezas de repuesto» mantiene el responsable de flota.

Iveco ha puesto en marcha el programa de “Embajador Iveco” para dar voz a los clientes, admiradores y socios que comparten los valores de la marca en diferentes temas, y reconocer sus acciones en estas áreas. Como pionero y líder del mercado europeo en tecnología de gas natural, Iveco ha iniciado el programa con el tema de la Sostenibilidad, con el objetivo de elevar el perfil del gas natural y destacar el compromiso de la marca con el medio ambiente.

Los primeros Embajadores Iveco han sido seleccionados por ser transportistas que comparten la creencia de la marca en el gas natural y contribuyen a la protección del medio ambiente mediante la utilización de vehículos Iveco de GNL y bioGNL en su flota. A través de este proyecto, Iveco pretende darles voz, ya que cuentan la historia de su experiencia con el gas natural y los beneficios para sus misiones. El proyecto está en marcha en los mercados donde el gas natural está más disponible, como Italia, Francia y el Reino Unido.

Paralelamente, Iveco ha lanzado el proyecto Plant the Future como parte de su compromiso con la reducción de carbono. Se ha asociado con organizaciones de reforestación para plantar un bosque internacional Iveco, formado por proyectos de plantación de árboles en diferentes países. En Alemania, Iveco plantará un árbol por cada Iveco S-WAY nuevo de gas natural e Iveco Stralis NP usado que se venda a través del proyecto de reforestación Plant-My-Tree® creado para compensar las emisiones de carbono. Su objetivo es plantar al menos 1.000 árboles para compensar más de 1.237 toneladas de CO2 en los próximos 99 años.

En Italia, Iveco se ha asociado con la plataforma de comercio electrónico Treedom, que plantará 300 árboles: 30 en Italia y el resto en otras partes del mundo. Algunos de estos árboles estarán dedicados a los Embajadores Iveco del país, que recibirán un código que les permitirá elegir su árbol y dónde plantarlo. En Polonia, la marca se ha asociado con Ecobal, una organización dedicada a la protección de los bosques, que plantará 5.000 plantones de árboles en un terreno de 5 hectáreas para aumentar la biodiversidad de la zona y apoyar la compensación de las emisiones de CO2.

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) aplaude la desarticulación por parte de agentes de la Guardia Civil y de la Agencia Tributaria de una trama criminal dedicada supuestamente a defraudar el IVA de los hidrocarburos. Según han desvelado algunos medios de comunicación, el fraude se cifra en unos 13 millones de euros. En el marco de la investigación, dirigida desde un juzgado de Málaga pero que se ha saldado con registros -además de en esta provincia- en Sevilla, Cádiz, Badajoz y Madrid. La operación ha supuesto el bloqueo y embargo preventivo de 225 cuentas bancarias, 36 inmuebles, dos yates y 49 vehículos de lujo.

Si bien CEEES respeta la presunción de inocencia y los detenidos aún no han sido juzgados ni condenados, lo cierto es que la información que ha trascendido hasta el momento hace pensar que nos encontramos ante el enésimo caso de fraude en los hidrocarburos. Y es que, pese a la encomiable labor de los funcionarios públicos, el hecho es que ni los agentes de la Benemérita ni los funcionarios de la Agencia Tributaria dan abasto y quienes conocemos bien el sector sabemos que es habitual la proliferación de operadores al por mayor que adquieren el producto en régimen suspensivo -y por tanto sin necesidad de abonar el IVA a priori- y que posteriormente sí lo cobran a sus clientes -en su mayoría gasolineras-. La trampa viene cuando ese IVA que los defraudadores sí cobran no es luego ingresado a su vez a la Administración.

Los delincuentes que llevan a cabo estas prácticas se ahorran, de este modo, el 21% de IVA, lo que les permite ofrecer los hidrocarburos a un precio artificialmente bajo. Por eso, desde CEEES se sienten en la obligación de lanzar una doble advertencia. «·Por un lado, a las estaciones de servicio: desconfíen de aquellos operadores que ofertan producto a un precio que un profesional del sector sabe que está anormalmente por debajo del de mercado. Recordemos además que quien lo haga podría ser considerado colaborador necesario de un delito».

«El segundo aviso tiene como destinatarios a los medios de comunicación y, por ende, a la sociedad en general. Es evidente que las noticias que establecen un escalafón de las gasolineras más baratas de una determinada provincia constituyen un clickbait de libro. Pero más allá de unos céntimos menos por litro en el surtidor, en demasiadas ocasiones detrás de esos precios bajos se esconden prácticas delictivas. De hecho, la red de estaciones de servicio involucrada en el entramado criminal desarticulado esta semana por la Guardia Civil figuraba habitualmente en esos rankings de gasolineras baratas de Extremadura».

Pocos días después de que Ancera diera a conocer su estudio de actividad del sector del Recambio durante el primer semestre, en el que se desvela un crecimiento del 2% respecto al mismo periodo de 2019, Aervi hace lo propio para mostrar la evolución de la distribución de recambios para vehículo industrial en el primer semestre de 2021. El informe concluye que el sector ha crecido en este periodo un 2% respecto a 2019, en la misma línea que el segmento de vehículos ligeros.

Los meses de abril, mayo y junio presentan crecimientos muy notables respecto a 2020, debido a las restricciones. Respecto a 2019 son del -2% en abril, +1% en mayo y un +7% en junio. El sector espera finalizar el año con un +1% respecto a 2019 y un +8% respecto a 2020, por tanto, la recuperación sería total a finales de año.

“Estamos empezando a observar una recuperación sólida frente al año 2019. El sector se mantiene muy prudente respecto al segundo semestre del año, aunque esperamos poder finalizar el año en cifras similares a 2019”, indica Miguel Ángel Cuerno, presidente de la asociación.

Bosch ha implementado una solución de seguridad conectada para la parada de camiones Frechen, situada cerca de la autopista alemana A1, para proteger a las personas y la carga de los asaltos. La moderna zona de aparcamiento cerca de Colonia tiene ahora alrededor de 40 plazas de aparcamiento que cumplen con los altos estándares de seguridad de la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA) según el certificado de Nivel 2 y, por lo tanto, están especialmente protegidas.

A partir de ahora, las empresas de transporte pueden reservarlos a través de la aplicación Bosch Secure Truck Parking. La solución totalmente conectada garantiza la máxima seguridad: más de 20 cámaras de seguridad con análisis de video inteligente de Bosch monitorean las entradas y salidas de cuatro puertas, así como el área de estacionamiento. Además, un enclavamiento para peatones garantiza que solo las personas autorizadas puedan ingresar al área.

El motivo de esta solución es la escasez de unas 400.000 plazas de aparcamiento para camiones en Europa. Esto tiene graves consecuencias para la seguridad de los conductores, los fabricantes de mercancías, los transitarios y otros usuarios de la carretera, ya que los camiones a menudo tienen que estacionarse de forma insegura en contra de las normas de tráfico.

Un estudio reciente de TAPA ilustra la urgencia de la situación: la organización estima el daño financiero causado por el transporte de mercancías robado en Europa en alrededor de 8.200 millones de euros anuales. Junto al Reino Unido, Alemania es uno de los países más afectados por el robo de carga. Los ladrones suelen aprovechar la situación de noche, cuando el camión está estacionado sin protección y el conductor está dormido. Los bienes de consumo o las piezas de automóvil se encuentran entre los bienes más buscados, al igual que las joyas, los metales preciosos o los productos alimenticios.