Concluimos con esta segunda parte todas las modificaciones en el descanso semanal introducidas en el nuevo reglamento.
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A lo largo de la ceremonia de entrega se han puesto de manifiesto los avances de la región en las últimas dos décadas, atrayendo inversiones de trascendencia.
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Hoy, entra en vigor el Reglamento (CE) 2020/740 por el que se establecen los parámetros de información que deben proporcionar los neumáticos.
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Iveco ha presentado en un evento virtual internacional a su red de concesionarios y a la prensa especializada su nuevo vehículo pesado fuera de carretera, el Iveco T-WAY, diseñado y concebido para las utilizaciones más duras en las condiciones más extremas. El Iveco T-WAY se basa en el legado de robustez y fiabilidad de la larga estirpe de vehículos para fuera de la carretera de la marca, pero introduciendo soluciones tecnológicas de última generación para superar todas las expectativas en términos de productividad, capacidad de carga útil, seguridad y confort de conducción.
Ya disponible en los mercados europeos Euro6, el Iveco T-WAY completa la gama de vehículos pesados Iveco Way, ofreciendo toda la potencia necesaria para la tracción y la toma de fuerza con el fiable y eficiente motor Cursor 13 de 13 litros que desarrolla hasta 510 CV. Para configuraciones más ligeras, también está disponible con el motor Cursor 9. Ambos propulsores van acoplados a las más que probadas cajas de cambios automatizadas HI-Tronix de 12 y 16 velocidades, que ahora también cuentan con nuevas funciones específicamente pensadas para los trayectos fuera de carretera. Incluyen la función Hill Holder para ayudar a los arranques en pendientes pronunciadas, el modo Rocking para ayudar a recuperar la tracción en condiciones resbaladizas y el modo Creep para circular a velocidad ultrabaja. Para los tramos de carretera, el sistema Iveco HI-Cruise mejora aún más la eficiencia de la transmisión. Incluye cambio de marchas predictivo, control de crucero predictivo y una función eco-roll que utiliza la inercia del vehículo cuando este circula cuesta abajo.
Hereda de sus predecesores la robustez del chasis de acero de alta resistencia con unos largueros de 10 mm de grosor, con un momento flector de

177 kNm que le sitúa en lo más alto del segmento. El eje delantero tiene una capacidad máxima de hasta 9 toneladas y, para maximizar la resistencia y el rendimiento, el cubo reductor en el eje trasero forma parte del equipamiento de serie. El nuevo sistema de suspensión trasera de alta resistencia para ejes de tipo tándem optimiza el peso del vehículo y mejora el rendimiento fuera de la carretera con una mayor distancia al suelo y un mejor ángulo de salida.
El Iveco T-WAY ofrece una nueva solución de ahorro de combustible para las misiones que requieren el funcionamiento de la tracción total (AWD) de forma ocasional: el sistema de tracción hidrostática HI-Traction para los modelos 6×4 rígidos y articulados. Funciona a velocidades de hasta 25 km/h y se activa automáticamente para proporcionar tracción hidráulica adicional a las ruedas delanteras cuando sea necesario. Ofrece importantes ventajas en términos de consumo de combustible y carga útil en comparación con la solución AWD. El bajo peso en vacío se ha reducido aún más en 325 kg en comparación con el Trakker, con el nuevo diseño del soporte tándem en los ejes traseros, que ahora es un componente de una sola pieza.
El Iveco T-WAY también cuenta con una alta conectividad a través de la Connectivity Box de serie. Este sistema de conectividad proporciona telediagnósticos y avisos de mantenimiento predictivo, permitiendo a los flotistas supervisar a distancia el estado de cada vehículo en todo momento para garantizar la máxima eficiencia.
GAMA

El nuevo Iveco T-WAY dispone de una gama compuesta por versiones rígidas y articuladas, y varias opciones de transmisión: Tracción Parcial en los modelos rígidos y articulados 6×4 y rígidos 8×4; así como Tracción Total en los rígidos y articulados 4×4 y 6×6, y en las versiones rígidas 8×8. La gama de versiones de tracción total se ha ampliado con nuevos modelos de 4, 4,2 y 4,5 metros de distancia entre ejes, capaces de transportar cargas especiales sin necesidad de modificar el chasis. La nueva arquitectura electrónica HI-MUX es totalmente compatible con los sistemas de control de última generación. La nueva gama de tomas de fuerza incluye una nueva toma de fuerza de tipo sándwich de alto rendimiento que ofrece hasta 2.300 Nm de par.
En cuanto al diseño de la cabina, se ha centrado en el confort y la seguridad del conductor, compartiendo estética y practicidad con el resto de la gama Iveco WAY. Disponible en dos versiones, cabina corta AD y cabina larga AT con techo estándar o elevado, el espacio habitable se centra en la funcionalidad para facilitar el trabajo diario del conductor con características que mejoran la visibilidad, protegen de la suciedad y simplifican las operaciones de mantenimiento y reparación. Toda la zona del conductor ha sido creada para proporcionar un entorno práctico y de fácil convivencia. El cómodo y ergonómico asiento del conductor, junto con el volante multifunción de nuevo concepto, garantizan un excelente confort.
La seguridad del conductor también es primordial, estando diseñado para proporcionar la máxima protección, con características de seguridad que superan con creces los requisitos de homologación. El nuevo sistema de frenos cuenta con EBS de serie, los frenos de disco completos están disponibles en los modelos con PWD y los nuevos ADAS (sistemas avanzados de asistencia a la conducción) están disponibles en toda la gama.

El Ministerio de Transportes y Movilidad y Agenda Urbana, Mitma, ha propuesto dedicar gran parte de la inversión del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia destinada a carreteras del Estado, a la mejora de los equipamientos de los túneles, con una inversión estimada de más de 300 millones de euros, de los cuales unos 60 M€ se destinarán a túneles en Galicia.
Asi lo ha confirmado el Secretario General de Infraestructuras, Sergio Vázquez Torrón, durante el acto de reapertura al tráfico del túnel del Folgoso en la autovía A-52, tras la ejecución de las obras de reparación de los graves daños ocasionados por un incendio de gran potencia de un camión portacoches que transportaba ocho turismos, acaecido en el interior de dicho túnel el pasado 25 de enero.
Vázquez Torrón ha señalado el excelente comportamiento de la infraestructura dañada durante el incidente y la satisfactoria ejecución del protocolo de seguridad en coordinación con el resto de administraciones y agentes implicados, que permitió que no se registrara ninguna víctima, ni heridos. En su intervención, ha comentado que durante los años 2010 a 2014 las instalaciones del túnel fueron objeto de trabajos de remodelación que permitieron la obtención de altos estándares de calidad en seguridad, mediante una inversión de 26 M€.
Al final de su intervención, ha hecho el anuncio de que, dentro de la partida de más de 300 M€ que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) quiere dedicar del fondo del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia Europeo a la mejora del equipamiento de los túneles de la Red de Carreteras del Estado, un importe total de unos 60 M€ se empleará para túneles ubicados en Galicia, incluyendo túneles de la AP-9, actuando sobre un total de 21 túneles.

El Grupo Renault e Iberdrola han firmado hoy un acuerdo de colaboración estratégico que pondrá en marcha proyectos enfocados a la reducción de emisiones de CO2 en el consumo energético de Renault en España y Portugal. En base a este acuerdo, Iberdrola suministrará al fabricante energía verde a largo plazo e implantará soluciones de electrificación de calor y eficiencia energética, analizará proyectos renovables on-site, así como la electrificación de la movilidad y la utilización de un segundo ciclo de baterías.
La alianza permitirá a Renault trabajar el objetivo de Huella de Carbono Cero, recogido en su Plan Estratégico Renaulution, y que posibilitará la utilización de energía eléctrica verde en sus fábricas o el uso del Big Data en la gestión de las eficiencias energética, entre otras muchas cosas. El acuerdo refuerza la estrategia de liderazgo de Iberdrola en la electrificación y muestra cómo la descarbonización contribuye a hacer un país más competitivo y resiliente.
José Vicente de los Mozos, director industrial de Grupo Renault y presidente-director general de Renault Iberia, e Ignacio Galán, presidente de Iberdrola, (en la foto) han firmado en las instalaciones de la Factoría de Carrocería y Montaje de Renault en Valladolid un acuerdo de colaboración entre ambas compañías que sienta la bases para la consecución de la Huella de Carbono Cero en las plantas de Renault.
En virtud de este acuerdo, Iberdrola se convierte en suministrador de energía renovable del fabricante francés, a través de la firma de este acuerdo a largo plazo para el 100 por ciento del consumo energético de Renault en España. Asimismo, trabajarán conjuntamente en iniciativas como la electrificación del calor de los procesos térmicos, el análisis de posibles eficiencias en la gestión energética de las plantas a través de Big Data, la implantación de proyectos renovables on-site (plantas fotovoltaicas y eólicas en sus instalaciones); así como la reutilización de baterías de vehículos eléctricos para almacenamiento de energía y utilización en el suministro energético a Renault.
También se contempla el análisis y diseño de soluciones de movilidad eléctrica y recarga, tanto para uso interno de las flotas propias en las plantas, como para carga vinculada (vehículos de empleados, terceras empresas y clientes finales). En el caso de la carga vinculada, dichas soluciones se integrarán y ofrecerán dentro del procedimiento ZE READY TO CHARGE desarrollado por el Grupo Renault.

DHL Express España, especialista en el sector del transporte urgente, ha conseguido la cuarta posición en la categoría de empresas con “más de 500 empleados”, como una de “Las Mejores Empresas para Trabajar en España”, según ha desvelado el Ranking Best Workplaces España 2021. Este conocido Ranking ha sido anunciado por su organizador, la consultora Great Place to Work, dedicada a la identificación y certificación de Excelentes Lugares para Trabajar.
Tras un diagnóstico del ambiente organizativo, que incluye el envío de un cuestionario a los empleados y una evaluación específica de la cultura de gestión de personas, DHL Express España ha obtenido este reconocimiento, que acredita que se trata de una organización con una cultura de alta confianza, en la que sus empleados están motivados por dar lo mejor de sí mismos.
En concreto, de los resultados de la encuesta desvelan la especial valoración que sus profesionales hacen del orgullo de ser parte de la organización (96%), la honestidad de los managers (92%) y el orgullo sobre el trabajo en equipo (91%), entre otras cuestiones.
Entre las principales estrategias en materia de gestión de personas, puestas en marcha por DHL Express, destaca su labor para fomentar una cultura interna, basada en el principio rector de Respeto y Resultados, explicada y desarrollada a través del programa corporativo y de cambio cultural Especialistas Internacionales Certificados, un amplio conjunto de prácticas que, entre otras cosas reconoce la importancia del reconocimiento y aprecio de los empleados y a potenciar una cultura de diversidad e inclusión.
En 2020 la compañía ha renovado internamente sus Atributos de Liderazgo, poniendo en valor la confianza y la actitud positiva ante los retos para liderar con excelencia en el siglo XXI.
Durante 2020 y 2021, la gestión viene priorizando la seguridad y el bienestar físico y emocional de los empleados a través de numerosas actuaciones preventivas, de atención y seguimiento, en tiempos de máxima exigencia, como consecuencia de la pandemia de la COVID-19.
Lidl ha lanzado a través de su programa «Talento en Valor» un proyecto pionero en España para certificar oficialmente la experiencia profesional acumulada de sus responsables de tienda. Esta iniciativa tiene como objetivo poner en valor el trabajo de una figura clave en el sector de la distribución alimentaria, haciendo posible que por primera vez pueda contar con un título homologado que certifica sus conocimientos y su experiencia y que le capacita oficialmente para gestionar cualquier supermercado. El proyecto se ha iniciado en Cataluña con 17 responsables de tienda, que ya han obtenido sus certificados de profesionalidad Se trata de un diploma oficial, convalidable a nivel europeo, que acredita las competencias profesionales adquiridas por medio de la experiencia laboral y formaciones internas que la compañía ha facilitado a sus responsables de tienda. El proyecto se ha iniciado en Cataluña, donde 17 de los responsables de tienda de Lidl en la región ya han obtenido su certificación de profesionalidad oficial, otorgado por el Servei Públic d’Ocupació de Catalunya (SOC), reconociendo así sus conocimientos y experiencia en la gestión diaria de un supermercado. La cadena tiene como objetivo extender esta iniciativa en el futuro por toda España de la mano de las administraciones públicas regionales, permitiendo así que sus responsables de tienda dispongan de una acreditación homologada que les capacite oficialmente para ejercer esa responsabilidad en cualquier supermercado. De este modo, la compañía ya ha iniciado los procedimientos previos necesarios con la dirección general de la Formación Profesional para el Empleo de la Consejería de Empleo, Formación y Trabajo Autónomo de la Junta de Andalucía para ofrecer a sus responsables de tienda de la comunidad la posibilidad de obtener su certificado de profesionalidad oficial. La cadena tiene como objetivo extender esta iniciativa en el futuro por toda España de la mano de las administraciones públicas Para la directora general de Recursos Humanos de Lidl en España, Arminda Abreu, «este proyecto pionero en España es un ejemplo más de nuestro compromiso con el empleo de calidad y el desarrollo profesional de nuestros empleados. Con esta iniciativa queremos poner en valor el trabajo de una figura esencial para nuestra empresa como son nuestros responsables de tienda, que gracias a su gestión y liderazgo de equipos, permiten el buen funcionamiento de nuestros establecimientos, y con estas certificaciones ven reconocida su profesionalidad de forma oficial». Homologación de hasta tres certificados La iniciativa de Lidl permite la acreditación de tres certificados de profesionalidad que forman parte del ciclo formativo de Grado Medio en Actividades Comerciales, el que más se ajusta al perfil profesional de un responsable de tienda. En concreto son: implantación y animación de espacios comerciales, gestión comercial de ventas, y organización y gestión de almacenes. Estos tres certificados de profesionalidad están compuestos por diferentes unidades de competencia, como el establecimiento de espacios comerciales, gestionar la fuerza de ventas y coordinación del equipo comercial o colaboración en la optimización de la cadena logística. El responsable de tienda, figura clave El responsable de tienda juega un papel esencial en el desarrollo de la actividad de Lidl. Es el encargado de gestionar el día a día de los establecimientos y de velar por su buen funcionamiento, liderando un amplio equipo de profesionales que en ocasiones puede superar los 50 empleados. Entre sus responsabilidades diarias destacan, entre otras: garantizar el buen funcionamiento del establecimiento, organizar las tareas y coordinar al equipo, realizar los pedidos de suministro de producto, asegurar la calidad del servicio y la mejor atención al cliente, dirigir los procesos de selección, analizar los ratios o diseñar planes y estrategias de mejora continua de la tienda. Este proyecto es un ejemplo más del compromiso de Lidl con el empleo de calidad en España. En un contexto de incertidumbre derivado de la crisis sanitaria, recientemente la cadena ha firmado junto a los representantes de os trabajadores el primer convenio colectivo del sector en el contexto Covid, con mejoras significativas tanto en el ámbito retributivo (entre ellas, un incremento salarial de al menos un 5% para su plantilla) como en el social, incorporando nuevos derechos pioneros en el sector. En su objetivo de promover el desarrollo profesional de sus cerca de 17.000 empleados en España, Lidl ha invertido más de nueve millones de euros en los últimos dos años en la formación de su personal, promoviendo programas específicos de desarrollo para cada categoría profesional destinados a los equipos de tienda, plataformas logísticas y de oficinas, y orientados a la mejora y el aprendizaje continuo. Dichos programas combinan la potenciación de aptitudes específicas para cada posición, así como competencias transversales como el liderazgo o la gestión de equipos. Como consecuencia de este esfuerzo continuo por implementar las mejores prácticas laborales, Lidl ha sido distinguida en los últimos cuatro años con el sello ‘Top Employer’ como uno de los mejores empleadores del país, convirtiéndose así en la única empresa del sector en lograr esta distinción tantas veces y de forma consecutiva.
El Grupo Nueva Pescanova ha celebrado esta mañana, en su sede de Chapela (Vigo), su junta ordinaria de socios, en la que se han aprobado las cuentas del ejercicio 2020. La facturación del grupo en 2020 se vio disminuida en un 14% (905 millones de euros frente a 1.057 millones de euros en 2019) principalmente debido al cierre de la hostelería en los países donde comercializa sus productos. Las ventas en el canal de mayor o distribución cayeron entre un 25%-28%, mientras que las ventas en el canal de retail han crecido entre un 4%-28%, dependiendo del país. Al analizar por especie la comercialización en retail, productos como pescados blancos han aumentado algunos meses hasta el 20%, mientras que otros más ligados a momentos de celebración, como los crustáceos, han tenido un menor crecimiento. El resultado de explotación (Ebit) en 2020 fue de un millón de euros, mientras que el 2019 fue de -7 millones de euros. El Ebitda en 2020 se mantuvo en una ratio del 4,5%, disminuyendo al pasar de 41 millones de euros frente a los 50 millones de euros de 2019, principalmente como consecuencia de la Covid-19 y su impacto directo en las ventas y en los costes derivados de la realización de tests a empleados, nuevos protocolos de desinfección, EPIS, compensaciones extraordinarias, etc., en los que se han invertido más de 5 millones de euros. El resultado de explotación (Ebit) de la compañía en 2020 fue de 1M€, mientras que en 2019 había sido de -7 millones de euros. La reducción del Ebitda en 2020 no ha deteriorado el resultado neto del Grupo Nueva Pescanova, alcanzando unas pérdidas de 39 millones de euros, atenuando así las de 2019 en el que cerró con pérdidas de 41 millones de euros. El resultado neto ha continuado muy afectado por el elevado coste financiero que tenía la compañía en 2020 por su endeudamiento. Esta situación se ve significativamente modificada tras la celebración de la Junta General Extraordinaria en febrero de 2021, donde se capitalizaron 542 millones de euros de deuda concursal de la antigua Pescanova. Como consecuencia, el coste financiero se reducirá en 2021 en aproximadamente 20 millones de euros, mejorando el resultado consolidado del Grupo. Ignacio González: «Hemos cumplido las estimaciones realizadas de cierre de año según los objetivos marcados por la situación de la pandemia» Según Ignacio González, consejero delegado del Grupo Nueva Pescanova, «hemos cumplido las estimaciones realizadas de cierre de año según los objetivos marcados por la situación de la pandemia. Ha sido un año duro y de incertidumbre, y lo conseguido es gracias al esfuerzo e involucración de todos y cada uno de nuestros 10.000 empleados en todo el mundo». González también ha destacado la gran apuesta del nuevo accionista de referencia, Abanca, por la compañía, así como que la multinacional ha adelantado su plan de inversiones a 2020-2021 por una cantidad de 157 millones de euros (nuevas construcciones de barcos, sistemas, Pescanova Biomarine Center, etc.), cuando en cuatro años (2016-2019) las inversiones totales del Grupo Nueva Pescanova fueron de 125 millones de euros. Entre otros hitos del ejercicio 2020, se ha aprobado el nuevo Plan Estratégico «Rumbo al Valor» 2020-2024. El esfuerzo en la inversión en marca, así como su filosofía innovadora, han convertido a Pescanova en la quinta marca de gran consumo con más penetración en los hogares españoles. En 2020 ha invertido 5 millones de euros para garantizar la protección de sus empleados frente a la Covid en Europa, América, África y Asia Nueva Pescanova lanzó la gama de productos de precios redondos «Affordable» para adaptarse a la situación económica de los consumidores en el entorno de la Covid-19, así como una gama de pescados y mariscos «Pescanova y Listo» con sabores tradicionales, que consisten en menús preparados en raciones individuales con todas las ventajas nutricionales del pescado como fuente natural de proteína y Omega 3. Por otra parte, la multinacional finalizó la construcción de dos nuevos buques para Namibia y uno para Mozambique y llevó a cabo 954 acciones alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU. Se donaron 90 toneladas de alimentos en España (56.000 raciones de pescado), se adhirió a los principios para un océano sostenible del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, y firmó la declaración de líderes empresariales para la cooperación global de las Naciones Unidas.
Un concurso que regala un Mini eléctrico, una campaña centrada en el bienestar y, por último, una iniciativa inédita para las personas que van a realizar una mudanza. La energía de Kanzi es la protagonista de una intensa actividad de comunicación en España. Esta manzana prémium va ganando cada vez más terreno entre los consumidores por su jugosidad y por su característico sabor equilibrado, fresco y dulce a la vez. Tras el éxito de las iniciativas digitales de principios del 2021, que les hicieron compañía a los fans de las series de televisión con el «Kanzi Marathon Pack» y a los jóvenes amantes de los videojuegos con un sorteo de regalos publicitarios en el que participó el youtuber e influencer Perxitaa, la temporada de la manzana Kanzi continúa con otras iniciativas atractivas. El mes de abril también está protagonizado por el fitness y el mundo de la música. La manzana Kanzi acompañará a Corina Randazzo, la conocida modelo, actriz y presentadora de televisión, durante sus entrenamientos físicos, que serán difundidos en vídeos publicados en Instagram y YouTube. «Durante los entrenamientos, Corina cuenta con el sustento de la energía de las manzanas Kanzi y de la lista de reproducción de Spotify creada expresamente por los DJ Camilo Franco y Natalie Kreuzmayr», explica Hannes Tauber, responsable de marketing de VOG. Al mismo tiempo, se enviará un kit para los medios de comunicación a las revistas de lifestyle, con una guía de alimentación correcta para deportistas, una esterilla de gimnasia, auriculares Bluetooth, una cantimplora ecológica, un práctico notebook para leer consejos durante los entrenamientos y, obviamente, un paquete de manzanas Kanzi. «Una campaña centrada en el bienestar para recobrar fuerzas, que proporcionará consejos útiles para mantenerse en forma», subraya Fabio Zanesco, director comercial de VIP. Para terminar, la energía de Kanzi también acompañará a todas aquellas personas que tienen por delante un duro y estresante día de mudanza. Gracias la colaboración con SIT Spain, la empresa número uno especializada en mudanzas del país, se enviará un «Kanzi energy kit» a todas aquellas personas que se muden de casa. Además de las manzanas Kanzi, valiosas compañeras durante ese día tan duro, también constará de un alegre llavero para la nueva vivienda y de un folleto donde se explican las razones por las que Kanzi proporciona toda la energía que necesitan. Los fotos y los vídeos del día de la mudanza animarán los canales sociales de la manzana Kanzi. «Se trata de otra iniciativa que resalta perfectamente la inyección de energía proporcionada por la manzana Kanzi», explica Bertrand Grenon, director de ventas y producto de Fruit Masters.