El proyecto de la Airport City Adolfo Suárez Madrid-Barajas contempla 323 hectáreas de superficie y 2,1 millones de m2 de edificabilidad destinados a actividades logísticas y aeronáuticas, oficinas, hoteles y servicios.
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David Sánchez, de Jóvenes del Camión: viajar para ver y crecer
Nació en Soria y vive en Zaragoza, pero David ha respirado el aire de una treintena de países, desde unos camiones con tan obstinada voluntad como la suya.
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El punto de inflexión para la transformación omnicanal de Inditex
Pese a la dureza de la crisis sanitaria, 2020 ha sido el punto de inflexión para la transformación omnicanal de Inditex, en la que ha jugado un papel esencial el despliegue del sistema de gestión integrada de inventarios.
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Combilift entrega su carretilla número 60.000
La nueva carretilla elevadora Combi-CB3000 se incorpora a su flota de 13 unidades de la marca, aunque ya ha pedido una decena más.
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El Corte Inglés firma con los sindicatos un acuerdo pionero
El Corte Inglés ha firmado un acuerdo marco con CCOO Industria y UGT FICA (Federación Industria, Construcción y Agro) para facilitar la participación sindical en la aplicación de las normas internacionales del trabajo y el seguimiento en su cadena global de suministros. Se trata del primer acuerdo multisectorial firmado por una empresa española. Desde la compañía expresan que «su principal objetivo es la colaboración para el respeto y la aplicación de las normas internacionales de derechos humanos, laborales, sociales y medioambientales en la cadena de suministro, así como la participación conjunta en la resolución mediante el diálogo de cualquier incidencia o situación de incumplimiento que en ellas pudiera darse». Este acuerdo nace para avanzar hacia una industria más sostenible, y cuenta con la peculiaridad de incluir varios sectores industriales El convenio ha sido rubricado por el director de Compras de El Corte Inglés, Eduardo Sotillos, y por los secretarios generales de UGT FICA, Pedro Hojas, y de CCOO Industria, Garbiñe Espejo. Este último sindicato estuvo representado en el acto por Juan Blanco, responsable de la secretaría de acción sindical internacional de CCOO Industria. Este acuerdo nace para avanzar hacia una industria más sostenible, y cuenta con la peculiaridad de incluir varios sectores industriales. El documento firmado es el resultado del trabajo que las partes vienen realizando desde el año 2012, puesto que ambos sindicatos son miembros del Grupo de Trabajo de Partes Interesadas de El Corte Inglés. El texto tiene como objetivo colaborar para garantizar unas condiciones de trabajo dignas y acordes con la legislación vigente en las distintas fábricas y países dónde se fabrican sus productos. De esta forma, los sindicatos podrán hacer un seguimiento y control de la cadena de suministro conjuntamente con la empresa, que les proporcionará los mecanismos para garantizar que se cumplen las normas internacionales. Por su parte, los sindicatos asumen una parte de corresponsabilidad en el seguimiento de la cadena de suministro. Según indican desde la empresa: «Todas estas acciones se enmarcan en el compromiso de El Corte Inglés de vinculación con la sociedad, así como en el espíritu de cercanía que mantiene con las inquietudes de los ciudadanos».
La mitad de los municipios españoles se niegan a simplificar la logística urbana
Frente a la obligación de habilitar, en menos de dos años, Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en hasta 149 ciudades españolas de más de 50.000 habitantes, más de la mitad de los municipios se han mostrado contrarios a la idea de unificar los criterios de acceso al conjunto de las urbes, hecho que simplificaría la operativa de las empresas en sus procesos de logística urbana.
Así lo refleja el último informe presentado por Aecoc, en el que han participado las ciudades que deben cumplir la normativa. Entre estas, solo un 9,4 por ciento ya tienen la ZBE habilitada, aunque el 67 por ciento ya ha avanzado en esta dirección creando zonas de movilidad restringida.
Así, más del 77 por ciento de los municipios han dado pasos hacia el cumplimiento de la ley y tan solo un el 22,6 por ciento no ha iniciado ninguna acción en este sentido.
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La unidad de mercado, en riesgo
Del mismo modo, el informe constata la importancia que dan los municipios al mantenimiento de sus competencias en la regulación de la movilidad en el interior de sus municipios.
Es por eso que seis de cada diez se declaran contrarios a cualquier iniciativa encaminada a unificar los criterios de acceso de vehículos en el conjunto de los municipios afectados por la normativa.
“Los municipios tienen una gran predisposición a colaborar con las empresas para diseñar conjuntamente estrategias que favorezcan el cumplimiento de las normativas sobre sostenibilidad sin impactar en exceso la actividad empresarial en sus núcleos urbanos”, aclara el responsable de Smart Distribution de AECOC, José Carlos Espeso.
Sin embargo, “la armonización de las leyes de acceso a los municipios resulta indispensable para evitar una multiplicidad legislativa que complicaría las operaciones de logística urbana, rompería con la necesaria unidad de mercado y afectaría a la competitividad empresarial”, expone.
Regulación de la movilidad alternativa
En relación a las acciones prioritarias por parte de los municipios para crear un modelo de distribución urbana de mercancías más digital y sostenible, las ciudades apuntan a tres estrategias: digitalización de las zonas de carga y descarga; digitalización de los propios municipios e impulso de la logística nocturna y en horas valle.
El barómetro también pone el foco en el papel que jugará la micrologística en la distribución urbana de mercancías, dado el crecimiento en el uso de bicicletas, motos y patines eléctricos.
KNAPP amplía y moderniza un centro de distribución de alimentos
Kroger ha ampliado su centro de distribución de Great Lakes en Delaware, Ohio, Estados Unidos, con tecnología de KNAPP. el almacén se ampliará a aproximadamente 12.000 metros cuadrados.
Combilift fabrica la carretilla número 60.000
La Combilift número 60.000 trabajará en el emplazamiento de Toowoomba y ha sido equipada con características como un mástil triplex de 4.9 m.
Coca-Cola y Pepsi, en peligro: los desabastecimientos empeoran en la industria química
La escasez en la industria química ha continuado empeorando durante el último trimestre, con casi el 85 por ciento de los distribuidores informando de la falta de existencias en, el menos, alguno de sus artículos importados. Entre estas compañías, destacan gigantes como Coca-Cola y Pepsi, que se enfrentan a la falta de uno de sus ingredientes estrella: el ácido cítrico.
Así lo ha hecho saber la encuesta realizada por John Dunham and Associates, que acompaña con un informe en el que señala que los inventarios en la industria química han ido en aumento, pero aún no han alcanzado los niveles previos a la pandemia, mientras la industria lucha con problemas de la cadena de suministro e interrupciones en la producción.
Mientras el presidente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Productos Químicos (NACD) de Estados Unidos, Eric Byer, confía en que hay esperanzas, sigue manteniendo que “hasta que la logística de la cadena de suministro no se solucione, nada mejorará en el corto plazo”.
Los cuellos de botella llegan a los refrescos
La encuesta de NACD es solo el último punto de información que resalta el impacto que la congestión actual de la cadena de suministro puede tener en el inventario y las operaciones internas de una empresa. Actualmente, las compañías están luchando por reponer sus inventarios a medida que la alta demanda de sus productos se satisface con una cadena de suministro más lenta.
Para Byer, un buen ejemplo es el ácido nítrico, presente en bebidas isotónicas, Coca-Cola o Pepsi. Ante la esencialidad de estos productos, los propietarios de la carga están tomando medidas costosas para asegurar el inventario y no perder las ventas, apunta.
En esta línea, Byer asegura que ambas compañías internacionalmente conocidas están comprando ácido cítrico de Asia y lo están trayendo en grandes aviones de carga porque simplemente no pueden traerlo en buques portacontenedores lo suficientemente rápido.
La industria química no está sola aquí. Los plazos de entrega alcanzaron un nivel récord en junio y parece que aún se alargan, según los últimos resultados del Informe de Fabricación Empresarial del Instituto de Gestión de Suministros.
Un robot obsesionado con los zapatos
Con la ayuda de cámaras 3D, sensores e inteligencia artificial, el robot de picking trabaja codo con codo con el personal humano en los centros de distribución y ayuda en las tareas de picking.