noticias de logística

Por aeropuertos, el mayor volumen de carga durante el pasado mayo se registró en el Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 69.857 toneladas, un 0,8% más con respecto al mismo mes de 2025.

Su adquisición se une a las de Transportes Cruz y Transmolbo, y crea un grupo de más de 1.000 profesionales y 1.400 vehículos que factura casi 160 millones de euros, que se posiciona como operador de transporte frigorífico destacado en la península ibérica.

Combinará una zona específica para la recarga de vehículos, una conexión segura a la red eléctrica de 4 MW y el software de gestión dinámica de recarga de PragmaCharge.

La redacción del proyecto y la ejecución de las obras de construcción supone una inversión de cerca de 62 millones de euros, que serán financiados al 50% entre ambas entidades

Aunque para los transportistas el acuerdo supone un alivio tras haber absorbido el alto impacto en los costes del combustible desde finales de febrero, no supone un regreso a las condiciones de mercado de enero debido a que los mercados del diésel muestran un comportamiento asimétrico: suben rápidamente con las malas noticias y bajan lentamente cuando los mercados se calman, una asimetría que se está desarrollando ahora.

Gracias a ella, se incrementará la capacidad de almacenamiento, se agilizarán los procesos internos y se reducirán los plazos de respuesta, mejorando el funcionamiento del servicio de mantenimiento. Se implantará un sistema automatizado de gestión logística y preparación de pedidos.

Durante un encuentro con el Ministerio de Industria, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística también ha trasladado la preocupación por el retraso en la aplicación efectiva de las ayudas contempladas en el Real Decreto-Ley 7/2026, pendiente de la autorización de la Comisión Europea.

Reunirá a directivos, expertos y responsables de la cadena de suministro para analizar las principales tendencias y desafíos de la actividad logística, este año bajo el lema ‘La nueva logística inteligente: digitalización y automatización para ganar competitividad’.

Gracias a su estrategia de gestión y eficiencia energética y a las inversiones que lleva a cabo en la adquisición de nuevo material motor de tracción eléctrica, más moderno y eficiente, con el que está reemplazando de forma progresiva al propulsado por diésel.

Tiene capacidad para 190 plazas y está preparado para responder a diferentes tipologías de transporte, con espacios específicos para mercancías ADR, conexiones para equipos frigoríficos y puntos de carga eléctrica.