noticias de logística

El mercado superará la tasa de crecimiento anual promedio prevista del 2,4% para la automatización fija. Además, se está produciendo una clara transición de los vehículos guiados automatizados (AGV) a los robots móviles autónomos (AMR) y se espera que los ingresos por AGV caigan de alrededor del 33% de los ingresos totales de los robots móviles en 2024 al 20% en 2030.

El aeropuerto que gestionó un mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 840.331 toneladas, el año con más tráfico de mercancía total comercial de la historia de la infraestructura madrileña, al igual que el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 200.741 toneladas (+10,5%), que también ha registrado récord histórico de carga. 

Las rentas prime se prevén al alza en torno a un 2,2 % entre 2026 y 2027. Nuestro país se posiciona como uno de los mercados con mayor potencial junto con Reino Unido, Suecia y Francia. 

Aunque demostró cierta resistencia en el primer semestre de 2025 por la anticipación de pedidos ante la amenaza de los aranceles, la llegada de las nuevas tarifas y la creciente competencia china han comenzado a lastrar la producción industrial, el comercio y la inversión. 

Las compras online de bienes y servicios en la Península Ibérica superaron los 125.000 millones de euros en 2025, un 13,7 % más que el año anterior. según revela la 10.ª edición del Informe de Comercio Electrónico de CTT.

Existe una visión ligeramente más optimista sobre el gasto en construcción y automatización de almacenes a pesar de que los fundamentos macroeconómicos no se hayan recuperado por completo en los últimos meses.

Como parte de su desarrollo, ha colaborado con Telefónica Global Solutions para implementar soluciones de conectividad por satélite que garantizan la continuidad de las operaciones logísticas, incluso en caso de interrupciones en las redes terrestres.

El sector sufre un déficit de 20.000 profesionales y una edad media de más de 50 años, lo cual muestra un importante problema de relevo generacional. 

Desde ASTIC aseguran que para garantizar la viabilidad de este sector estratégico, se necesita seguridad jurídica y estabilidad regulatoria en un marco de colaboración, realismo y sentido común. Solo así se podrá garantizar un transporte por carretera sostenible -social, ambiental y económicamente. 

Más allá de la eficiencia inmediata, el picking automatizado se perfila como un elemento estratégico para garantizar la competitividad futura de los almacenes. Precisión, trazabilidad, sostenibilidad y capacidad de adaptación al crecimiento del negocio son algunos de los factores que explican por qué cada vez más compañías apuestan por estas soluciones como base de su modelo operativo.