noticias de logística

Desde Foro de Logística aseguran que el sector sigue creando empleo y apostando claramente por la estabilidad contractual, pero lo hace a un ritmo más contenido. El verdadero reto ahora no es solo crecer, sino hacerlo mejor. 

Ha sido la presión ejercida por Fenadismer Madrid y otras asociaciones sectoriales la que ha llevado al consistorio a realizar esta prórroga ante las advertencias sobre las consecuencias negativas para la actividad económica y las obras públicas y privadas si la medida hubiera entrado en vigor este 1 de enero. 

Dispone de 30 muelles de carga desde los que se pueden superar las 50 entregas al día. Desde este centro se realizarán 20 líneas nacionales y ofrece conexiones directas con Francia y Alemania. 

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas vuelve a situarse como el que registra la mayor cantidad transportada en noviembre con 79.078 toneladas, un 10,7% más respecto al mismo mes de 2024 y su mejor noviembre hasta la fecha.

Tiene con capacidad para 333 vehículos pesados con seguridad 24/7. Estaá equipado con zonas de descanso y servicios básicos para los transportistas profesionales. 

Entre ellos, Bruno Jacques es el nuevo director general, desde su nuevo cargo, se centrará en integrar Walden Group en Yusen Logistics Healthcare Europe, acelerar el crecimiento de la región europea y apoyar la expansión de los servicios de logística sanitaria a nivel mundial. 

Valora que la Comisión reconozca la dimensión de las pymes y las realidades específicas del sector, así como su enfoque centrado en las responsabilidades de los Estados miembros, en lugar de imponer obligaciones directamente a las empresas individuales.

Contará con dos naves conectadas por una marquesina, oficinas y servicios, y espacios para la carga y descarga de camiones, con una superficie construida de 27.476,79 m2. Se levantará en el Tramo VI de la Ronda del Puerto, en una parcela de 53.380 m2.

Estas ausencias suponen para las empresas pérdida de horas de producción, sobrecarga para quien sí acude y una caída general del rendimiento. En lo económico, representa entre 25.000 y 37.000 millones de euros al año, además de 1,5 millones de jornadas perdidas cada día. 

En la actualidad, el 87% de los nudos eléctricos en nuestro país están saturados y solo se concede una de cada diez solicitudes de acceso. La tasa de retribución para inversiones en redes está muy por debajo de Portugal o Reino Unido, e incluso de otros sectores regulados.