
La Ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, con una extensión de 95 kilómetros cuadrados de la capital catalana y municipios limítrofes, establece la prohibición que los vehículos de reparto y distribución de mercancías sin distintivo puedan continuar prestando sus servicios a partir del próximo mes de abril, lo que supondrá en la práctica prohibir la circulación de más de la mitad de la flota de transporte de mercancías que actualmente presta sus servicios en la ciudad condal, mayoritariamente autónomos y pequeñas empresas familiares.
Según informa Fenadismer, las asociaciones catalanas de transportistas han promovido un manifiesto conjunto de rechazo, suscrito por más de 2.000 transportistas afectados, en el que amenazan con movilizaciones si las Administraciones locales no se avienen a negociar una solución viable y realista para el sector A finales de 2019 el Ayuntamiento de la ciudad de Barcelona y de otros municipios limítrofes aprobaron la denominada Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE), con el objetivo de reducir la contaminación ambiental en el área metropolitana de la Ciudad Condal.
La Zona de Bajas Emisiones engloba todo el término municipal de Barcelona (excepto la Zona Franca Industrial y el barrio de Vallvidrera, el Tibidabo y Les Planes), los municipios de Sant Adrià de Besòs y L´Hospitalet de Llobregat, y parte de los municipios de Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat. Las restricciones, según denuncian las asociaciones profesionales catalanas no han sido aprobadas tras un consenso ni implican ningún tipo de ayudas o fase de transición.
En un comunicado hecho público por ASTAC Condal se señala que “el transporte de mercancías por carretera quiere ser parte activa en la lucha contra el cambio climático de forma decidida, pero también de forma realista y sin que se produzcan perjuicios irreparables al sector”. Que el transporte “es un servicio esencial, y las Administraciones públicas están obligadas a garantizar las condiciones adecuadas para el desarrollo de esta actividad”.
Se exige, así mismo que los vehículos adscritos profesionalmente a la actividad y sobre todo los que requieren de una autorización de transporte, queden exentos de las restricciones de la ZBE. Entre otras reivindicaciones, se señala que de no llegarse a un acuerdo “los transportistas y asociaciones abajo firmantes quedamos abocadas de forma irremediable e inmediata, a movilizarnos y manifestarnos en defensa del sector”.
El comunicado completo se puede consultar aquí, o en la página de Fenadismer.