Logística

La redacción del proyecto y la ejecución de las obras de construcción supone una inversión de cerca de 62 millones de euros, que serán financiados al 50% entre ambas entidades

Aunque para los transportistas el acuerdo supone un alivio tras haber absorbido el alto impacto en los costes del combustible desde finales de febrero, no supone un regreso a las condiciones de mercado de enero debido a que los mercados del diésel muestran un comportamiento asimétrico: suben rápidamente con las malas noticias y bajan lentamente cuando los mercados se calman, una asimetría que se está desarrollando ahora.

Gracias a ella, se incrementará la capacidad de almacenamiento, se agilizarán los procesos internos y se reducirán los plazos de respuesta, mejorando el funcionamiento del servicio de mantenimiento. Se implantará un sistema automatizado de gestión logística y preparación de pedidos.

Durante un encuentro con el Ministerio de Industria, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística también ha trasladado la preocupación por el retraso en la aplicación efectiva de las ayudas contempladas en el Real Decreto-Ley 7/2026, pendiente de la autorización de la Comisión Europea.

Reunirá a directivos, expertos y responsables de la cadena de suministro para analizar las principales tendencias y desafíos de la actividad logística, este año bajo el lema ‘La nueva logística inteligente: digitalización y automatización para ganar competitividad’.

Gracias a su estrategia de gestión y eficiencia energética y a las inversiones que lleva a cabo en la adquisición de nuevo material motor de tracción eléctrica, más moderno y eficiente, con el que está reemplazando de forma progresiva al propulsado por diésel.

Tiene capacidad para 190 plazas y está preparado para responder a diferentes tipologías de transporte, con espacios específicos para mercancías ADR, conexiones para equipos frigoríficos y puntos de carga eléctrica.

En cuanto a la inversión prevista para los próximos tres años, un 72% de compañías del sector prevé destinar menos de un millón de euros a sus planes de automatización y digitalización, mientras que una parte significativa del sector contempla ya inversiones de gran escala orientadas a acelerar la modernización de sus operaciones.

Ambas entidades han presentado el ‘Plan de transporte intermodal para el sector del gran consumo 2026’ que incluye diez recomendaciones estratégicas que el sistema ferroviario debería adoptar para ser una opción real y escalable: 

Según el ‘Índice de Confianza Logístico’de CBRE y Logicor, el  59% de los operadores logísticos aumentará su espacio en los próximos 12 meses, mientras que el 41% lo mantendrá. En el caso de retailers y fabricantes, un 32% prevé aumentar espacio, un 64% lo mantendrá y el 4% lo reducirá.