El atractivo de Getafe responde a una tendencia clara: las empresas quieren seguir creciendo en Madrid, pero necesitan ubicaciones que les permitan ganar superficie, mejorar conexiones y optimizar costes.
Logística
Planificación y gestión de todas las operaciones que están directamente relacionadas con el flujo de materias primas, productos semielaborados y productos terminados, desde su origen hasta el consumidor final.
Las farmacias españolas garantizarán el suministro de medicamentos esenciales mediante NofiticaMES
NotificaMES (Notifica Medicamentos Esenciales) es una nueva solución que permitirá contar con información actualizada que permita adoptar medidas de forma temprana, como la redistribución de existencias o la activación de alternativas terapéuticas, y minimizar el impacto en la salud de los pacientes.
Savino Del Bene amplía su alcance en el sur peninsular con la adquisición de tres compañías de Grupo Marítima Sureste
La principal compañía es Marítima Sureste Shipping, que coordina sus actividades desde su principal centro logístico en El Estrecho (Murcia) que supera los 50.000 m2 de superficie con más de 10.000 m2 de espacio de almacenamiento. A esta se suman, Marítima Sureste Spain, activa en el transporte de mercancías, y Transportes Gaypemar, especializada en el transporte terrestre de contenedores.
El movimiento de mercancías desde la red de aeropuertos de Aena en España crece un 5,3% en abril
El mayor volumen de carga se ha registrado en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que ha gestionado 65.851 toneladas, un 0,4% más con respecto al mismo mes de 2025.
El sector industrial y logístico registró 281 millones de euros de inversión en el primer trimestre del año
El principal motor de la demanda logística nacional, es la zona centro con una contratación superior a los 345.000 m2, mientras que el mercado logístico catalán registró más de 222.000 m2 de contratación en este periodo.
Alquiler de maquinaria intralogística: de solución táctica a herramienta estratégica
El modelo tradicional basado en la compra de maquinaria está dando paso a soluciones más flexibles. El alquiler permite a las empresas adaptarse a la demanda, mejorar su flujo de caja y acceder a equipos de última generación sin grandes inversiones.
Vehículos para la última milla: avance hacia un ecosistema logístico más diverso
El modelo tradicional de reparto urbano está dando paso a una logística más segmentada, en la que diferentes tipos de vehículos conviven según la operación. La electrificación lidera este cambio, pero también crecen alternativas como las cargo bikes o los vehículos de micro movilidad.
Logística para la última milla: planificación frente a ejecución
La logística de última milla está dejando atrás modelos centrados únicamente en la entrega para apostar por la planificación, la sostenibilidad y la eficiencia operativa. El crecimiento del e-commerce, las restricciones en las ciudades y las nuevas demandas del consumidor están acelerando este cambio.
“El equilibrio entre las necesidades del comercio y las restricciones medioambientales pasa, por tanto, por una buena gobernanza”
Madrid avanza hacia un modelo de distribución urbana de mercancías más eficiente, sostenible y digitalizado, alineado con su estrategia Madrid360.
“Para nosotros, la última milla no es solo el último eslabón de la cadena, sino uno de los más visibles. Es donde se materializa el compromiso de Consum con el cliente”
Consum cuenta con un modelo logístico basado en tres pilares: eficiencia, capilaridad y servicio. Su logística de última milla es en un punto de contacto directo con el cliente, donde se reflejan sus valores de servicio, confianza y cercanía.