Manutención y Carretillas

Aunque Boston Dynamics es mejor conocido por su perro robot Spot, en los últimos años la compañía no ha dejado de ampliar los campos de aplicación de sus tecnologías. Ahora, con el foco puesto en los espacios logísticos, ha presentado a Stretch, un nuevo robot con una sola aplicación en mente: mover cajas en almacenes.

Si bien por su descripción puede parecer relativamente similar a otras soluciones de automatización que existen en el mercado, lo cierto es que Boston ha tomado referencias de los sistemas intralogísticos actuales, abandonando su habitual inspiración en formas humanas o de animales, eso sí, dándole una “perspectiva innovadora”.

Uno más en la plantilla

Con una base móvil cuadrada que contiene un juego de ruedas, un “mástil de percepción” con cámaras y otros sensores, el enorme brazo robótico con siete grados de libertad y una matriz de ventosas en el extremo puede agarrar y mover cajas de hasta 39 kilos.

Boston Dynamics is bringing mobility to warehouse automation. Watch Stretch – our new case handling robot – move, groove and unload trucks.

Read the announcement. https://t.co/5B7wDDKC38 pic.twitter.com/i3Dsoz9Tq8

— Boston Dynamics (@BostonDynamics) March 29, 2021

Lo que conecta a Stretch con otras máquinas de Boston Dynamics es un enfoque en la movilidad. Por lo general, cuando se instalan equipos de automatización en almacenes, el sistema se atornilla en un lugar con un flujo de trabajo modelado a su alrededor. Stretch, en comparación, está diseñado para deslizarse en cualquier lugar de trabajo existente donde podría ser útil para cargar o descargar mercancías.

«Eso es lo emocionante de este sistema: puede proporcionar automatización a entornos que no tienen infraestructura de automatización«, dijo el vicepresidente de desarrollo comercial de Boston Dynamics, Michael Perry. “Puede tomar esta capacidad y puede moverla a la parte trasera del camión, puede moverla a los pasillos, puede moverla junto a sus transportadores. Todo depende de cuál sea el problema del día».

Que el boom del ecommerce ha favorecido a las plataformas digitales, en este punto, a pocos sorprende. Sin embargo, detrás de este crecimiento, cada vez son más las compañías que se han visto avocadas a reforzar su músculo logístico, como es el caso de Zalando, que ha confiado a Ferag la optimización de su centro en la ciudad alemana de Erfurt.

Si bien, como aclaran desde la compañía, los requisitos de Zalando resultaron muy exigentes, finalmente, el sistema Denisort Compact cumplió todas las necesidades establecidas por los encargados de la planificación logística y se adoptó como la solución idónea.

Los principales requisitos que tenía que cumplir el sistema eran el aprovechamiento del espacio disponible, la flexibilidad y la posibilidad de ampliación del sistema. De partida, esto suele plantear un auténtico problema en edificios ya existentes, como es el caso de Erfurt. Sin embargo, gracias a su diseño modular, que se puede combinar según sea necesario, el sistema Denisort Compact superó este obstáculo.

Lo mismo se puede decir de otro de los aspectos al que se dio máxima prioridad: la fácil adaptabilidad del sistema para poder afrontar futuros retos.

Control automático de los 18 destinos de clasificación

El sistema Denisort Compact implementado en el centro de Zalando de 120.000 metros cuadrados en Erfurt tiene una longitud de 31 metros. Se utiliza en las actividades de envío para la clasificación precisa de artículos etiquetados hacia diferentes destinos, por país o código postal, y está equipado con 18 rampas de salida.

Por el momento, los artículos se depositan y cargan en el sistema clasificador de forma manual; pero en el futuro, Zalando tiene la intención de que se puedan depositar en el sistema vía inducción completamente automática.

La capacidad de clasificación de esta solución es altamente eficiente gracias a sus innovadoras bandejas basculantes que admiten artículos de diferentes formas y tamaños, con capacidad para procesar hasta 4.800 unidades por hora.

La empresa transitaria ha ampliado sus servicios con la reciente apertura de la nave cross-dock más grande de Cataluña. Ubicada en Molins de Rei, Barcelona, la nueva instalación cuenta con una superficie de 14.000 metros cuadrados de almacén, 110 muelles de carga y otro de carga lateral.

Bajo la denominación ADT, almacén de depósito temporal, la nave permite almacenar mercancía no despachada a la espera de otorgarle un destino.

La apertura de esta plataforma, que se suma a las más de 200 que DSV ostenta en Europa, supone el aumento de la capacidad operativa de su división de negocio terrestre. A partir de ahora, la nueva construcción albergará todas las operaciones de cross-docking de transporte por carretera de la zona y será el nuevo centro de distribución de Cataluña de todos los camiones import y export de las líneas regulares diarias con más de 42 países de Europa.

Previsiblemente, desde esta localización se gestionarán más de 8.000 envíos cada semana.

A nivel de certificaciones y siguiendo con la política de RSC de la compañía y apoyado por la visión estratégica por parte de la dirección, la delegación próximamente dispondrá de ISO 9001, 14001 y 45001, Assessment de SQAS en Transport Service y Registro sanitario para alimentación.

Por otro lado, cumple con los estándares de seguridad en las instalaciones según el referente TAPA (CCTV de última generación, CRA conectada 24×7 control de accesos) y con los estándares GDP para la gestión del SUPPLY CHAIN PHARMA (Good Distribution Practices).