Durante el tercer trimestre de 2021 Renault Group ha vendido 599.027 vehículos en un contexto fuertemente impactado por la crisis de semiconductores y las paradas de producción, lo que ha supuesto un descenso del 22,3% con respecto a 2020. Las ventas del Grupo en Europa (53% de las ventas totales) cayeron un 26,3%, mientras que las ventas internacionales han bajado un 17,3%.
La cifra de negocio del Grupo alcanzó los 8.987 millones de euros, un 13,4% menos que el año pasado en el mismo periodo, y confirma el impacto positivo de la política comercial del Grupo orientada a priorizar el valor de las ventas. A pesar del aumento de las pérdidas de producción estimadas para el año, Renault Group confirma su objetivo de lograr una tasa de margen operacional del Grupo para el año del mismo orden que en el primer semestre y un “free cash-flow” operacional del Automóvil positivo en el ejercicio.
La marca Renault, por su parte, ha vendido 365.934 vehículos en todo el mundo, lo que supone un descenso del 24,4% con respecto al tercer trimestre de 2020. En los cinco principales países de Europa (Francia, Alemania, España, Italia y Reino Unido), la marca avanza en los canales de venta más rentables: la cuota de mercado a particulares aumentó 6 puntos en comparación con el tercer trimestre de 2019, período anterior a la crisis.
En Europa, las ventas de vehículos particulares E-TECH aumentaron un 29% y representa el 31,3% de las ventas del trimestre, principalmente debido al exitoso lanzamiento de Arkana, que marca el regreso de la marca Renault al segmento C con más de 40.000 pedidos en 9 meses, el 56% de los cuales fueron en la versión híbrida E-TECH. Las ventas de vehículos comerciales en el mundo han crecido un 1,4%, en un mercado que cae el 11,2%, gracias a los resultados de Master y Trafic.
La marca Dacia ha vendido 138.375 vehículos, lo que supone un descenso del 11,2%. Sin embargo, la merca superó al mercado gracias al éxito de Nuevo Sandero, el vehículo más vendido en Europa en el tercer trimestre, y de Nuevo Duster, el SUV más vendido en Europa en el tercer trimestre. Por último, la marca Lada mantiene el liderazgo en el mercado ruso a pesar de una caída de las ventas del 27,8%. Lada Vesta y Lada Granta siguen siendo los vehículos más vendidos en este mercado.