Desde el pasado 20 de Agosto los camiones y autobuses de transporte internacional de alguno de los países de la UE o Suiza, Reino Unido, Islandia o Noruega deben estar equipados con el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, pero los vehículos de transporte pertenecientes a otros países que circulen por la UE podrán hacerlo con sus actuales tacógrafos, aunque sean analógicos o digitales no inteligentes, lo que podría dificultar su control y afectar a la competencia leal entre empresas.