Lidl apuntala sus planes de futuro en España anunciando la ampliación de sus oficinas centrales, ubicadas en la localidad de Montcada i Reixac (Barcelona). El proyecto supondrá una inversión total de 19 millones de euros y permitirá sumar más de 12.000 metros cuadrados de instalaciones a la sede nacional de la empresa, doblando prácticamente su actual superficie (de 15.000 metros cuadrados a 27.000 metros cuadrados) una vez finalizadas las obras en verano de 2022.Tras la ampliación, Lidl estima que el nuevo centro de trabajo tendrá capacidad para acoger a más de 1.000 empleados de su plantilla. Imanol Zabala: «Como empresa, estamos demostrando con hechos nuestra firme y decidida apuesta por el mercado español, siendo el despliegue de nuestro ambicioso plan de expansión todo un ejemplo de ello» «Como empresa, estamos demostrando con hechos nuestra firme y decidida apuesta por el mercado español, siendo el despliegue de nuestro ambicioso plan de expansión todo un ejemplo de ello. En los últimos años hemos mejorado y extendido significativamente nuestra red de tiendas y almacenes en España y continuaremos haciéndolo, por lo que necesitamos adecuar nuestra capacidad organizativa a esta nueva y exigente realidad», comenta el director general de Expansión e Inmuebles de Lidl España, Imanol Zabala. Lidl cuenta a día de hoy con más de 630 puntos de venta y 11 plataformas logísticas en España. Lidl tiene prevista una inversión acumulada de 1.500 millones de euros en el periodo 2021-2024, que le llevará a abrir las puertas de unas 120 tiendas y cuatro almacenes (o lo que es lo mismo, entre 30 y 40 establecimientos y un centro logístico cada año). Concretamente, en 2021 Lidl prevé inaugurar unos 40 nuevos puntos de venta así como una nueva plataforma logística en Nanclares de la Oca (Vitoria). Desde su llegada al municipio de Montcada i Reixac en 2003, la cadena de supermercados ha invertido unos 150 millones de euros en la construcción de sus oficinas centrales (desde donde gestiona toda su actividad en España), un centro logístico (que presta servicio principalmente a su red comercial en Cataluña) y una tienda (inaugurada a finales de 2020 tras una inversión de 3,6 millones de euros para su construcción y equipamiento y la creación de 18 nuevos empleos). Con esta inversión, la compañía también ha acometido actuaciones para urbanizar el entorno en el que opera (el polígono industrial ‘La Granja’), contribuyendo así de forma decisiva a la revitalización del tejido productivo del municipio.
General
Descontento entre los usuarios del transporte ferroviario de mercancías
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha publicado un informe en el que presenta la opinión que tienen los distintos representantes de los usuarios sobre el transporte ferroviario de mercancías y de pasajeros.
Hyster-Yale automatiza su cadena producción con procesos digitales de código abierto
El primer gran proceso que han convertido desde su plataforma anterior ha sido el de Publicación de Órdenes de Cambio, el proceso más grande en el grupo de ingeniería: casi todos los ingenieros y gerentes están involucrados en la publicación de cambios de ingeniería para el resto de la empresa.
Burgos desvela su plan para convertirse en la capital logística del norte de España
La ciudad castellanoleonesa lo tiene claro: en el medio plazo será la capital logística del norte del país. Así al menos lo demuestra el último proyecto presentado por el Ayuntamiento de Burgos que, a través de la Sociedad Promueve, aspira a poner en marcha una estrategia integral de desarrollo logístico que les lleve a esta posición.
Concretamente, y según lo anunciado por el vicealcalde y presidente del ente de promoción, Vicente Marañón, la iniciativa contará con el respaldo de una partida de 387.000 euros.
Marañón, que también ha suscrito el contrato de adjudicación del plan con la empresa MC Valnera, ha destacado al respecto la importancia de ahondar en esta cuestión para disponer de una planificación temporal que se prolongue hasta 2026.
Por etapas
Tal y como ha adelantado el funcionario, la estrategia que impulsará el papel de Burgos en el panorama logístico estará dividida en diferentes fases que abarcarán cuestiones como la organización del sector, el impulso y mejora de las infraestructuras y las políticas dirigidas a la mejora y eficiencia del sector del transporte y la logística.
Así, durante los primeros doce meses del proyecto, se procederá a analizar esta situación, con la meta de dar paso a una segunda fase. Con idéntica duración, esta se centrará en la elaboración de las líneas estratégicas para la reorganización e impulso del sector.
La tercera fase, por su parte, contará con un plazo de dos años para su desarrollo y consistirá en el despliegue de la estrategia a través de programas, proyectos y acciones concretas, presupuestadas, priorizadas y calendarizadas a lo largo del periodo de 2022-2026.
Ganar la competición, de la mano de Europa
Para el representante de MC Valnera, las capitales de interior pueden convertirse en centros logísticos de referencia, intermodales o de tratamiento y conservación de mercancías. Sin embargo, a pesar de que Burgos tiene muy buena valoración por parte del sector privado, la situación, aclara, “es muy mejorable”.
Para Jaime González, coordinador del proyecto, la capital debe ser más “ambiciosa” si quiere crear oportunidades y optar al desarrollo industrial logístico al que otras ciudades también están concursando.
Con este objetivo, la firma trabajará en la línea de obtener fondos europeos, junto con otra empresa contratada por Promueve, que podrían destinarse a la mejora de las prestaciones de transporte intermodal que se realiza en Burgos, así como a los proyectos de innovación tecnológica logística y a propuestas de carácter medioambiental en el transporte.
Contrata ya el seguro para tu camión y llévate un cheque regalo de carburante Cepsa
Línea Directa ofrece un seguro para todo tipo de vehículos profesionales repleto de servicios y que, además, con un 15% de descuento.
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Palibex crece un 42% por su apuesta por la calidad , la rapidez y los servicios internacionales
En lo que va de año, la red de transporte urgente Palibex ha movido más de 386.000 palés, un incremento del 42,2% respecto al primer semestre de 2020, y del 27% si se compara con el mismo periodo de 2019.
Dagu y Ous Roig crean la mayor productora española de huevos
Dagu y Ous Roig, dos de las principales compañías del sector de avicultura de puesta en España, han decidido unir sus fuerzas para crear el principal grupo productor de huevos del país por su dimensión y presencia en la mayoría de las cadenas de distribución moderna. El resultado de esta unión es la creación de un grupo español líder en el sector de la avicultura de puesta en España con una facturación cercana a los 90 millones de euros, un parque de 3 millones de gallinas ponedoras y más de 2,2 millones de metros cuadrados de terrenos e instalaciones productivas. Juan Gigante: «El sector de avicultura de puesta en España, se caracteriza por estar muy fragmentado, el nuevo grupo formado por Dagu y Ous Roig tiene la masa crítica y los medios necesarios para crecer en todos los canales de venta nacional y exportaciones, incorporar otros productores de la península ibérica, y acometer las inversiones necesarias para garantizar los máximos estándares de sostenibilidad, de bienestar animal y de calidad» El grupo ahora formado, y participado mayoritariamente por Cleon Capital, tiene como objetivo alcanzar una facturación superior a los 150 millones de euros en la península ibérica, vía crecimiento orgánico y adquisiciones, en base a una estrategia de consolidación del sector de avicultura de puesta. «El sector de avicultura de puesta en España, se caracteriza por estar muy fragmentado, el nuevo grupo formado por Dagu y Ous Roig tiene la masa crítica y los medios necesarios para crecer en todos los canales de venta nacional y exportaciones, incorporar otros productores de la península ibérica, y acometer las inversiones necesarias para garantizar los máximos estándares de sostenibilidad, de bienestar animal y de calidad», tal como ha explicado Juan Gigante, director general de Dagu. Ous Roig fue fundada en 1968 en Tortosa, y Dagu fue fundada en 1979 en Guadalajara. En la actualidad el nuevo grupo da empleo a cerca de 400 personas en toda España. A lo largo de toda su trayectoria, de más de 50 años en el sector de la avicultura de puesta, ambas compañías han mantenido siempre posiciones de liderazgo y vanguardia. Bajo la experiencia acumulada a lo largo de los años, Dagu y Ous Roig conforman un modelo integrado de producción y comercialización. Sus instalaciones son punteras en todos los puntos del proceso de producción, desde la selección de las materias primas, la fabricación de piensos, la producción de huevos frescos, a su posterior clasificación y envasado, siendo transportados a su punto de venta en menos de 24 horas. El grupo cuenta también con una fábrica de ovoproductos. La filosofía de las dos compañías es cubrir todo el proceso de producción con un sistema de gestión de calidad auditado externamente, siguiendo la norma IFS de Certificación de producto específica de alimentación en la producción del huevo. Ambas son pioneras en la preocupación por el bienestar de los animales. Su compromiso con el bienestar animal hace que sus granjas se diseñen de forma amigable para las gallinas, y cuentan con el certificado de Bienestar Animal Welfair. En la actualidad, Cleon Capital participa en cuatro empresas, dos en España (Dagu&Ous Roig y Algenex) y dos en Italia (Gias y Labomar, que cotiza en el MAB). En todos los proyectos Cleon Capital colabora activamente con los fundadores y directivos para acelerar el desarrollo de sus empresas, con especial énfasis en la expansión internacional y el crecimiento vía adquisiciones. Cleon Capital está respaldada por más de 35 family offices y empresarios procedentes de España, Italia, Reino Unido, Francia, Alemania, Benelux, Suiza, Estados Unidos y Sudáfrica. Cada uno de ellos, en base a su experiencia empresarial, aporta a las compañías participadas contactos internacionales y conocimientos industriales.
“El sector de la logística y el transporte es el tercero más afectado por los ciberataques”
Los ciberataques en España se han incrementado un 125% en el último año, alcanzando los 40.000 diarios, lo que convierte a nuestro país en el tercer país más atacado de Europa.
Cat amplía su oferta de carretillas retráctiles para trabajos ligeros, estándar y pesados
Aunque las carretillas retráctiles N2 cumplen ya con la mayoría de las demandas, las nuevas N3 satisfacen otras preferencias personales.
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Giovanni Bruno: “Queremos ser protagonistas en este proceso. Dejar un mundo mejor”
Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks en nuestro país, nos plantea, afortunadamente, un presente y un futuro prometedor.
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