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La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) denuncia que la falta de examinadores ha generado un problema estructural y crónico en el acceso al examen de conducir, provocando un colapso recurrente que la administración no ha resuelto durante años. La obtención del carné de conducir se ha convertido en un proceso interminable y frustrante en España. En algunas provincias los aspirantes llegan a esperar hasta nueve meses para poder realizar el examen práctico, una situación insostenible que evidencia el colapso del sistema.

El mercado de vehículos industriales arranca el año con un crecimiento del 17,1% y 8.231 unidades matriculadas en el primer trimestre, impulsado por la fortaleza del transporte pesado, aunque prevé un cierre del año plano y sin ascensos notables; además Faconauto ha alertado de que la electrificación sigue estancada en el 1,1% y reclama un plan nacional de infraestructura, renovación de flotas y fiscalidad verde para no comprometer los objetivos europeos.

La patronal logística UNO ha lanzado una guía operativa para ayudar a los operadores a interpretar y gestionar el alza legal de las cláusulas de revisión por la subida de precio del combustible; un documento que da respuesta a la confusión generada por los tres reales decretos vinculados a la guerra en Irán, que modifican la fórmula de cálculo.

Los datos correspondientes al pasado mes de marzo del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España han roto la tendencia positiva de reducción de los plazos de pago de los últimos meses, escalando hasta los 56 días de media, 2 días más que el mes anterior.

La empresa española de carrocerías Liderkit ha cerrado el ejercicio 2025 con un balance positivo tras lograr una facturación de 57,5 millones de euros, lo que supone un incremento del 6% respecto al año anterior, y habiendo alcanzado el récord histórico de producción de  la compañía, con un total de 10.323 carrocerías fabricadas.