MAN Truck & Bus y Hamburger Hafen und Logistik, HHLA han completado con éxito las primeras pruebas prácticas del programa Hamburg TruckPilot para el uso de camiones autónomos en terminales portuarias. Entre los principales objetivos del proyecto, de una duración de tres años, se encuentra el desarrollo y pruebas prácticas de un camión autónomo en el manejo de contenedores en la Terminal de Contenedores de HHLA Altenwerder, la principal terminal de contenedores de Hamburgo.
Durante los primeros viajes prácticos, el socio logístico, Spedition Jakob Weets, transportó primero contenedores de 40 pies controlados por un conductor hasta el puerto de Hamburgo. Allí, el camión condujo de forma autónoma a través del área de la terminal y se movió sin problemas en medio del tráfico mixto con otros usuarios de la carretera. Condujo hacia su destino en el carril de almacenamiento de contenedores y maniobró hacia atrás con gran precisión hasta la posición de estacionamiento. Después de la manipulación de contenedores, el viaje de regreso a la puerta de control fue igualmente autónomo y, más allá de los terrenos de la terminal, el conductor de la empresa de transporte volvió a tomar el mando completo.
“Proyectos piloto como Hamburg TruckPilot demuestran que el uso de camiones autónomos es tecnológicamente factible y puede integrarse de manera eficiente en los procesos logísticos”, ha señalado Frederik Zohm, miembro de la junta directiva de MAN para Investigación y Desarrollo. “La conducción autónoma cambiará las reglas del juego en el transporte. En estrecha colaboración con clientes y socios, estamos probando soluciones prácticas de automatización con el objetivo de preparar camiones autónomos para la producción en serie a partir de 2030”, aseguró.